廠家經(jīng)銷商競(jìng)相降價(jià) 下半年買車準(zhǔn)能實(shí)惠

2006-06-16 09:12:30 來(lái)源: 作者:高巍

    下半年車市情況怎樣呢?記者走訪了北京多家4S店,驚喜地發(fā)現(xiàn),車市已經(jīng)開(kāi)打降價(jià)大戰(zhàn)。起因是伊蘭特索納塔、NF御翔忽然全線降價(jià),幅度高達(dá)8000—19000元;與此同時(shí),凱美瑞近日竟以較低的價(jià)格入市,這使得中高檔級(jí)車一時(shí)慌亂不堪……這一系列的“出人意料”引發(fā)了車市的降價(jià)激戰(zhàn)。俗話說(shuō),“鷸蚌相爭(zhēng),漁翁得利”,趁車企大打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,消費(fèi)者可趁此買到便宜車。

御翔

  降價(jià)

  10萬(wàn)元左右車型還能優(yōu)惠

  據(jù)了解,此次索納塔產(chǎn)品線最低突破14萬(wàn)元。06款伊蘭特以最低10.48萬(wàn)元的價(jià)格第一次進(jìn)入10萬(wàn)元左右。與伊蘭特并稱為“新三樣”的福美來(lái)凱越北京現(xiàn)代降價(jià)后應(yīng)聲優(yōu)惠。記者日前從北京多家經(jīng)銷商和汽車市場(chǎng)了解到,北京市場(chǎng)上部分福美來(lái)的終端售價(jià)再次下降了3000元以上,最低售價(jià)也已進(jìn)入9萬(wàn)元左右。在伊蘭特、福美來(lái)降價(jià)的同時(shí),北京地區(qū)凱越的最高優(yōu)惠也達(dá)到了1.2萬(wàn)元。而且,有部分北京經(jīng)銷商在廠家調(diào)價(jià)后仍在以低于指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格賣車。

  中級(jí)車也在加緊降價(jià)

  凱美瑞低價(jià)入市形成沖擊波,受此傳染, 一汽馬自達(dá)新Mazda6轎車全線降價(jià),最高降2萬(wàn)元。隨后,廣州本田雅閣長(zhǎng)安福特蒙迪歐也陸續(xù)暗中降價(jià)應(yīng)對(duì),中高級(jí)車市場(chǎng)這一目前車市最豐厚的“利潤(rùn)高地”的降價(jià)趨勢(shì)似乎不可避免。調(diào)價(jià)后NF御翔的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大,達(dá)到2萬(wàn)-3.5萬(wàn)元。”

馬自達(dá)6

  另?yè)?jù)了解,凱美瑞日前進(jìn)駐廣汽豐田博瑞東貿(mào)4S店。自5月23日凱美瑞接受預(yù)訂以來(lái),博瑞東貿(mào)店已接待近千名用戶的垂詢。有關(guān)人士告訴記者,明天凱美瑞將正式銷售,到時(shí)會(huì)對(duì)北京的中檔車市產(chǎn)生更大沖擊。

  分析

  廠家降價(jià)市場(chǎng)會(huì)再度降價(jià)

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,經(jīng)銷商在繼廠家調(diào)價(jià)之后再度降價(jià)的主要原因可能有兩個(gè)方面。其一,雖然廠價(jià)下調(diào),但之前的優(yōu)惠已經(jīng)超過(guò)調(diào)價(jià)的額度,因此廠家調(diào)價(jià)對(duì)市場(chǎng)的終端售價(jià)意義不大。而真正想要凸顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)以迎擊對(duì)手的挑戰(zhàn),實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)必須進(jìn)一步下移。其二,雖然廠家調(diào)價(jià)對(duì)價(jià)格的影響不大,但在宣傳效應(yīng)上卻極為奏效,因此經(jīng)銷商再度降價(jià)極有可能是欲趁關(guān)注度上升之時(shí),加大優(yōu)惠以切實(shí)得到消費(fèi)者的認(rèn)可,從而擴(kuò)大銷量。

  廠家調(diào)價(jià)后,市場(chǎng)如果出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)也是正常現(xiàn)象。因此有專家預(yù)測(cè),廠家降了價(jià),市場(chǎng)上的價(jià)格也能更低。

  降價(jià)大戰(zhàn)讓消費(fèi)者得利

  今年上市的新車型太多,造成各廠家銷售壓力增大,是車市再次出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)的主要原因。據(jù)了解,目前中國(guó)市場(chǎng)上主流中高級(jí)車車型至少有13款,到2008年會(huì)增加到18款,中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然空前激烈,新車定價(jià)低也是近期車市降價(jià)頻頻的誘因,廠家不得不通過(guò)調(diào)整價(jià)格來(lái)拉動(dòng)銷售。“鷸蚌相爭(zhēng),漁翁得利”,趁各家大打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,欲買車的消費(fèi)者可趁此撈到便宜車。

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