今年上半年，多款新車上市， 這讓消費者挑花了眼，車市著實“火”了一把，喜滋滋開著新車上路的車主是越來越多了。記者從鄭州市國稅局車輛購置辦公室獲悉，進入6月份，日均入庫車購稅達300萬元，同比增長50%。有能力買車是好事，但記者給您提個醒，一些不法經銷商挖空心思設好了陷阱，您可千萬不要被“忽悠”了。
●被“新車”害苦了
上周末，一見到朱女士，她就開始向記者大倒苦水：剛買的車可把一家人給折騰壞了。
今年3月11日，朱女士和家人一塊兒，在鄭州市北環路中段的某4S店購買了一款面包車，價格為4萬多元。“剛開回家時全家人都很開心，心想以后我們就是有車一族了，誰知最后被這車給氣得不輕！”
購車之前，朱女士和家人已比較了數款車型，最后決定買這一款車。“銷售人員的服務態度很好，看我們不太懂車，還把購車時要注意的問題、保養等跟我們說得很詳細。”朱女士說，交款時，經銷商以可以讓雙方都少交點稅為由，在開發票時，將本為4.4萬元的車價寫成了3.73萬元。“當時我貪小便宜，就同意了他們的做法。”
之后的事讓朱女士始料不及。開新車的頭幾天，朱女士發現車提速慢，噪音大，于是她回經銷店里咨詢，工作人員告訴她，車還處在磨合期，這屬于正常情況，朱女士當時也輕信了。但在經銷商所稱的磨合期過完后，面包車存在的問題不但沒有消失，反而越來越嚴重了。無奈之下，朱女士把車在經銷商指定的維修點修了好幾次，但車況一直沒有好轉。隨后一個偶然的機會，朱女士在該款車生產廠家的網站上有了意外發現：她所購買的車輛原來報價僅為3.88萬元。
“是不是被莫名其妙地多收了5000多元？”帶著這樣的疑問，朱女士又來到了經銷店，工作人員告訴她，她所買的那款車是豪華型的，比普通型增加了一些配置。對這樣的說法，朱女士并不信服。
你的車子明顯被改裝了
隨即，朱女士找了一家汽車維修中心，經檢測，維修人員告訴她，車中的好多線路有明顯的改裝痕跡，該車很可能是舊車返售的。更令朱女士郁悶的是，根據當時她和經銷商簽訂的購車協議中的相關規定：車出故障時必須在經銷商指定的維修店修理，若在別處修理后，經銷商不再負責車的質量維修。“我現在也沒有辦法，他們肯定會推脫責任，說是我私自改了車的線路，而且以后車出了什么意外時，保險公司也只會按照發票上的購車價格給予賠償，我準備再跟他們交涉，但難度會很大。”
●“迷魂陣”前要小心
事實上，像朱女士所遇到的尷尬情況，不少消費者也曾中過招兒。一些不正規經銷店設下的種種陷阱，讓很多購車者吃了虧還說不出口。
一家4S店的維修部經理說，朱女士買車所在的店可能并不正規，不排除經銷商欺騙不懂行的消費者，將舊車返修后再以新車面目出售。另外他指出，朱女士為了一些小便宜，和經銷商協議確定了發票上的不真實車價，到最后吃虧的必定還是自己。“發票上開多少錢，看似和消費者沒有多大關系，其實仔細想想，造成的損害還是不小的。發票金額是許多其他收費項目的‘稅基’，比方說保險費等。一旦客戶碰上資產評估或抵債的事情，少開幾萬元的發票損失可就大了。”
有業內人士分析，車市上的陷阱形式很多，下面則是常見的幾種手法：第一，炒作概念、新名詞是一些汽車經銷商常用的手段，且宣傳常常言過其實，提起一些新車，他們動輒就加上“開創新紀元”、“新標準”等大帽子；第二，習慣小題大做，吹噓說某車型采用了多少項新技術，但仔細一看，真正新的技術少，濫竽充數的多；第三，低價宣傳，引誘消費者上鉤。有一些消費者過分注重價格，對此，經銷商往往會投其所好，把車價定得很低，吸引消費者前來，隨后就可能在車型、配置和售后服務方面搞“小動作”，供消費者選購的車型不是積壓產品，就是個別車型有價無貨。用低價位車做幌子，重點賣高價位車，不少經銷商都精于此道。
●火眼金睛“不上當”
認清了購車過程中的一些陷阱，消費者在購車過程中就可以趨利避害，盡可能購買到滿意的車。針對上文提到的購車陷阱，業內人士提出了諸多建議：
首先，購車時要根據自己的實際需要，確定適合自己的車型。對各種車型的基本情況要有一定的了解，包括價格、配置、外觀、性能的優缺點等，然后再把目標縮小到三四款車。
其次，消費者應到正規的經銷店親身體驗一下，試駕圈定的幾款車。“有很多東西單從數據上看是感受不到的，必須親自操作后才能有深刻的體會。”作為有車一族的陳先生告訴記者，貨比三家，這一點相當重要，比過之后，再確定自己更喜歡的是哪一款車。
再次，消費者切勿圖方便，為了一點小利益就輕易聽信一些經銷商的話，要親自關注購車過程中的每一個細節，要認真核對每一筆費用，防止被一些違規經銷商“捆綁”銷售。一定要找一個懂行的專業人士陪同，“這樣，既可以避免經銷商欺騙外行，也有助于用低價買到合適的車輛。”
最后，可以找一些有購車經驗的消費者，他們的經歷或許更有說服力。購車時，也可以找他們幫忙。
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