誰(shuí)說(shuō)凱美瑞提不到貨 北京亞市現(xiàn)車(chē)排成排

　　廣豐凱美瑞上市后，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，各經(jīng)銷(xiāo)商處的訂單都排到了今年年底甚至明年初，首批到店的車(chē)輛也已基本交給客戶。但是與此相矛盾的是，記者在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)了不少凱美瑞現(xiàn)車(chē)。

　　亞市可提凱美瑞現(xiàn)車(chē)

凱美瑞

　　6月30日，記者來(lái)到北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，向一位銷(xiāo)售人員詢問(wèn)是否有凱美瑞出售時(shí)，他立即表示肯定，并將記者帶到亞市后院的齊魯院。在這里的停車(chē)場(chǎng)，四五輛凱美瑞停成一排，其中大部分為黑色，一輛為白色，這些車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)已經(jīng)被人小心地?fù)踝×恕！拔覀児�司就在這里辦公，這些都是我們公司的貨，昨天有客人剛提走一輛。”這名朱姓的銷(xiāo)售人員指著齊魯院內(nèi)一間辦公室說(shuō)，現(xiàn)在如果上北京牌照，購(gòu)買(mǎi)凱美瑞需要加價(jià)15000元，上外地牌照則要加價(jià)17000元。在他遞給記者的名片上顯示，其是某汽車(chē)銷(xiāo)售公司的業(yè)務(wù)員，而這家公司并非廣州豐田的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

　　隨后，記者在亞市東門(mén)邊又遇到一位凱美瑞的銷(xiāo)售人員，“昨天剛到的貨，一共8輛，都是從河北等地運(yùn)過(guò)來(lái)的。”這名董姓的銷(xiāo)售人員稱(chēng)，只要是這8輛車(chē)中包含的型號(hào)，當(dāng)時(shí)就可以提現(xiàn)車(chē)。而東門(mén)邊另一名苗姓銷(xiāo)售員則更加直言不諱地稱(chēng)自己就是拼縫，貨源來(lái)自北京某廣州豐田授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

　　7月3日，記者再次致電齊魯院的這家銷(xiāo)售公司時(shí)，該朱姓銷(xiāo)售員稱(chēng)，因?yàn)閯倓傆值搅诵仑洠�因此，加價(jià)可以降到7000元。

　　北京經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)違規(guī)供貨不合算

　　記者從廣州豐田四季青店了解到，該店目前積累了600多名預(yù)訂客戶，訂單已經(jīng)排到了2007年，而目前首批到店的30多輛凱美瑞基本已交給了訂戶，店內(nèi)只剩下了4輛樣車(chē)，今后車(chē)輛要陸續(xù)才能到達(dá)。

　　該店的一名負(fù)責(zé)人表示，該店肯定不會(huì)向中間商供貨，因?yàn)槟壳皟H供應(yīng)店內(nèi)訂戶就已供不應(yīng)求，向中間商供貨不僅違反商務(wù)政策、導(dǎo)致客戶投訴，而且雖然從短期看可以多盈利，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻會(huì)導(dǎo)致大批售后客戶的流失，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商并不合算。

　　1999年雅閣上市時(shí)，曾有經(jīng)銷(xiāo)商采用“饑餓療法”來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售，但這名負(fù)責(zé)人表示目前的市場(chǎng)緊張狀況不可能是經(jīng)銷(xiāo)商“饑餓療法”的結(jié)果，“沒(méi)有哪個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商有那么大的實(shí)力能影響整個(gè)市場(chǎng)，”而且他認(rèn)為目前的市場(chǎng)情況和雅閣上市時(shí)的情況完全不一樣，當(dāng)年雅閣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上可選擇的余地卻很大，采取“饑餓療法”并不奏效，只會(huì)導(dǎo)致客戶大量流失。

　　而另一位北京的廣州豐田經(jīng)銷(xiāo)商則稱(chēng)，確實(shí)曾經(jīng)有中間商找該店要求提貨，但是被他拒絕了，據(jù)他了解，北京的5家經(jīng)銷(xiāo)商都沒(méi)有向中間商違規(guī)供貨，亞市上的凱美瑞現(xiàn)車(chē)應(yīng)該來(lái)自天津、河北等外地的經(jīng)銷(xiāo)商，但出于運(yùn)貨成本的考慮，應(yīng)該都是來(lái)自北京周邊地區(qū)。

　　廠家聲音

　　提高產(chǎn)能是串貨惟一解決方法

　　此前，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮在凱美瑞上市慶典上曾說(shuō)過(guò)，廣州豐田允許少部分的跨區(qū)域銷(xiāo)售存在，但這個(gè)比例不超過(guò)10%。

　　對(duì)此，廣州豐田銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)馮興亞解釋稱(chēng)，這是指允許經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域銷(xiāo)售給終端客戶，但絕對(duì)不允許跨區(qū)域銷(xiāo)售給中間商。他表示廣州豐田對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商還是信任的，目前市場(chǎng)中的現(xiàn)車(chē)很可能是中間商在新車(chē)上市之前，以用戶身份到4S店提早預(yù)訂先買(mǎi)到車(chē)，然后再轉(zhuǎn)售出去。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的違規(guī)操作，廠家只能通過(guò)舉報(bào)發(fā)現(xiàn)，然后再由大區(qū)查實(shí)，雖然可以通過(guò)發(fā)動(dòng)號(hào)查明貨源來(lái)自何方，但卻很難找出證據(jù)證實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商有意串貨和拼縫。“這個(gè)問(wèn)題對(duì)于我們也是個(gè)大難題，惟一的解決方法，就是我們盡快提高產(chǎn)能。”