車市行情不樂觀 價格市場將雙雙“縮水”

　　中高級市場受影響較大

　　此次汶川大地震有可能給車市造成遠期影響，首當其沖就是公務車市場方面。國家不久前下發(fā)的一份文件通知顯示，今年政府各部門的預算裁減5%。而作為政府采購的重要一環(huán)，公務用車的采購肯定會受到相當大的影響。這個影響也許會在下半年的車市中顯現出來，而屆時國產中高級車型和高檔車型市場可能是受影響最大的。

　　此次地震可以說對震區(qū)車市造成了毀滅性的打擊，不僅給當地的汽車產銷企業(yè)帶來嚴重破壞，而且使震區(qū)的乘用車消費受到了重創(chuàng)。在人們忙于災后重建時，購車預算肯定是無從談起。不過從另一角度來說，災后重建需要大量的工程車輛和載重車輛，對于商用車市場來說，這不啻是一個契機。

　　由于SUV車型的“野外生存”能力強，震后市場上出現一股SUV車型旺銷的趨勢。此前東風本田相關人員向筆者透露，地震發(fā)生之后，成都市場上東本CR-V的銷量猛然上漲。從這個意義上來說，地震將會給國內車市的細分市場格局帶來一定影響。

　　車價將下調

　　如果說宏觀經濟環(huán)境以及地震等天災給車市造成的影響主要是消費層面的，那么原材料上漲則在供給方面給車市帶來巨大影響。

　　由于近幾年車市競爭的加劇，售車利潤被攤薄已是不爭的事實。在目前車市降價成為大趨勢的情況下，不少小規(guī)模車企已經舉步維艱。從去年開始的原材料大幅上漲，使得這些車企幾乎難以為繼。在這種情況下，車企要么選擇不降價或是漲價，這樣在市場競爭中就必然處于劣勢；要么硬著頭皮繼續(xù)降價，而為了利潤“暗中減配”。這樣看來，有可能某些規(guī)模小、技術落后的車企可能會被提前“出局”。而這種情況有可能在下半年就會出現。

　　相對而言，規(guī)模較大的車企可以依靠自己的實力攤薄成本，同時依靠推出新車型，以新車型的新鮮感搶占市場份額，為自己贏得以銷量攤薄成本的空間。如此一來，越來越多的車企將新車作為自己的“救命稻草”，而新車型之間的競爭也會日趨白熱化。所以可以預見的是，下半年新車型降價或是變相的優(yōu)惠將會比以往來得更加頻繁。

　　■總結

　　綜上所述，外部經濟環(huán)境以及地震等天災的影響，使得下半年的車市前景不容樂觀；而原材料價格的繼續(xù)攀升則為車企的供給層面戴上了“緊箍咒”，所以下半年的國內車市，也許將會承受前所未有的壓力。但是中國經濟持續(xù)發(fā)展的基本面也許能給車市帶來些許信心；而且因災后重建等因素，可能會出現某些細分車型市場旺銷的局面，這也許是下半年車市為數不多的亮點。（來源：解放網-新聞晨報）

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