值得出手嗎？12萬(wàn)左右4款緊湊新車(chē)推薦

　　東風(fēng)雪鐵龍 世嘉——兩廂福克斯的有力對(duì)手

　　價(jià)格區(qū)間：10.88萬(wàn)-16.18萬(wàn)

　　世嘉于9月2日正式上市，光是憑著“307的表兄弟”、“兩廂福克斯的直接對(duì)手”這兩個(gè)頭銜，就足夠吸引不少人的目光了，而它的實(shí)力也不枉東風(fēng)雪鐵龍的這番造勢(shì)。

　　法系車(chē)獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)理念也是其在世界車(chē)壇享譽(yù)的一大鮮明特點(diǎn)，這次世嘉的亮相也不例外——在外形上絕對(duì)吸引眼球：“眼尾上翹”的前大燈與進(jìn)氣隔柵組合成了一張張揚(yáng)而人性化的前臉；獨(dú)立霧燈則像是一對(duì)點(diǎn)綴在嘴兩邊的酒窩；兩條向兩側(cè)隆起的線條將車(chē)前蓋分成三部分；而家族傳統(tǒng)的雙鍍鉻條夾雙人字型中網(wǎng)居于前臉正中，將這些元素集合在一起，融合成了一個(gè)整體。

〖外觀設(shè)計(jì)帶有“法式浪漫”的獨(dú)特韻味，非常個(gè)性〗

　　區(qū)別于進(jìn)口C4三門(mén)版車(chē)型線條硬朗的尾部，國(guó)產(chǎn)世嘉的尾部線條圓潤(rùn)，沒(méi)有那種逼人的棱角感，帶有典型的歐式風(fēng)格：飽滿(mǎn)的輪廓讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿(mǎn)期待，簡(jiǎn)約流暢的車(chē)身線條也在暗示著它的運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)在細(xì)節(jié)處融合了不少受到年輕消費(fèi)者追捧的時(shí)尚元素——給人的感覺(jué)就是不過(guò)分張揚(yáng)，但也絕不低調(diào)。

〖內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別突出了科技感〗

　　相比外觀，世嘉的內(nèi)飾更為激進(jìn)，一進(jìn)入車(chē)內(nèi)，相信所有人都會(huì)被那個(gè)密布功能鍵的方向盤(pán)所吸引，其上還集成有燈光與轉(zhuǎn)速顯示，保證駕駛者在行駛時(shí)不僅手不用離開(kāi)方向盤(pán)，連視線也可以主要集中在這方寸之間。

　　車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)能滿(mǎn)足一般家庭所需：身高一米七五的編輯坐入車(chē)內(nèi)前排，頭部距離車(chē)頂能有一拳多的距離；而移居后座，頭部空間有所下降，僅有三指，但腿部依然能保證有一拳的活動(dòng)空間。

〖車(chē)內(nèi)前后排足以滿(mǎn)足身高一米七五的乘客，家用足夠了〗

〖后備箱有可放倒的后排座椅配合，放置大件物品不成問(wèn)題〗

　　后備箱385L的容積并不算大，但日常使用應(yīng)該足夠了，需要時(shí)可以放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)充，裝載大件物品還是很輕松的。

　　在動(dòng)力方面，世嘉的選擇與新款307一樣：1.6L車(chē)型采用代號(hào)為T(mén)U5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規(guī)中距的表現(xiàn)。

〖世嘉使用的是和標(biāo)致307相同的1.6L（左）、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　而2.0L的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛使用在PSA集團(tuán)的產(chǎn)品中，凱旋和新307裝配的也是這一款。相比老款307搭載的EW10J4，它最大的特點(diǎn)就是內(nèi)置有CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)變化進(jìn)氣量，進(jìn)一步提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

〖這款4速手自一體變速箱的優(yōu)勢(shì)就在于日常使用更為輕松〗

　　變速箱方面也沒(méi)有什么驚喜，依然是標(biāo)致307的五速手動(dòng)變速箱和四速手自一體變速箱。后者運(yùn)用了保時(shí)捷的Tiptronic技術(shù)，只是對(duì)普通消費(fèi)者日常使用而言除了更為輕松外，其優(yōu)勢(shì)并不明顯——反而沒(méi)有5擋手動(dòng)變速箱更具性?xún)r(jià)比。另外2.0L不提供手動(dòng)擋車(chē)型選擇，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。

　　其自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于其駕駛輕松，在路況擁堵的城市中，能夠令駕駛者省力省心；而手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于更緊密的齒比，保證了動(dòng)力輸出的平順和更為經(jīng)濟(jì)的油耗，在價(jià)格上也要比同配置的自動(dòng)擋車(chē)型便宜1.3萬(wàn)，如何選擇，就要看您的具體需要了。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　除了外觀與內(nèi)飾上的“法式風(fēng)情”，世嘉的配置也不落任何對(duì)手之后，而且依它與307和福克斯的關(guān)系，其操控性自然也不會(huì)差到哪里去，是一款既適合作為家用車(chē)，也可以兼任運(yùn)動(dòng)座駕的選擇。（來(lái)源：XGO汽車(chē)）