買舊不等新?將換代/改款車型性價比分析

　　雖然2008年已經過半，不過仍然有眾多新車將在下半年上市，除了想奇瑞A3這樣的新車外，還有不少將要改款或者換代的車型即將上市，而在它們上市之前，老款車型自然要開始清理庫存，經銷商處的優(yōu)惠也就會變得非常可觀，對于消費者來說，也是一個少花錢多辦事的好時機，今天我們也不妨將近期要上市的幾款重點車型進行總結，看看哪款更適合自己，另外也看看是買新款值還是老款性價比高。

　　● 新寶來——現款價格很低

　　和朗逸一同亮相于今年北京車展的新寶來使用了老款寶來的PQ34平臺，根據消息上市后將替代目前銷售的寶來車型。底盤方面，這兩款車沒有任何區(qū)別，發(fā)動機也采用了同樣的1.6L車型，而即將上市的新寶來增加了一款2.0L發(fā)動機來豐富產品線，另外愛信的6擋手自一體變速箱將替代目前寶來經典版使用的4擋自動變速箱，這是一個比較重要的升級。

　　〖新寶來〗

　　外觀上，新寶來借鑒了中國舞獅的元素，獅眼大燈和和微笑的中網造型顯得很生動，而一體式的保險杠進氣口提升了幾分大氣，鑲嵌在左右的霧燈以及中間的銀色裝飾條讓進氣口顯得不那么空洞。向外擴張的翼子板讓車身看起來更扎實，而向上微挑的腰線延伸到后尾燈，而5輻條輪圈顯得有些單薄。車尾是新寶來的亮點，紅色和白色想包容的尾燈很顯眼，向后突出的保險杠以及行李箱上蓋突出的部分使得車尾很有立體感。

　　〖新寶來（左）寶來經典（右）外形對比〗

　　相比現款寶來的低調并且?guī)в幸唤z木訥，新寶來明顯更加激進，更加時尚的造型也更容易俘獲年輕人的眼球，只是與當年的老寶來相比，新寶來還是缺少了一些神韻。

　　〖新寶來（左）寶來經典（右）內飾對比〗

　　內飾風各方面，現款寶來經典版采用的是高爾夫和老款寶來的設計風格，簡單、樸素，實用，而新寶來的內飾風格與朗逸有些類似，只是在部分細節(jié)諸如空調出風口、中控面板按鈕分布這些位置有些變化，另外大量的仿木質內飾似乎是為了迎合中年消費者。從內飾的風格上看，新老寶來沒有什么明顯的優(yōu)劣之分，只是如果不喜歡仿木質的內飾，新寶來就不太合適了。另外空間方面，新寶來的軸距為2610mm，相比現款車型要大了10厘米，所以后排的腿部空間得以提升，不會像以前一樣伸不開腿。

　　〖新寶來發(fā)動機〗

　　配置上，目前的寶來經典算是中規(guī)中距，沒有特別花哨和高端的配置，但也絕對能夠滿足普通家庭的正常使用。而新寶來雖然目前還沒有正式上市，但從目前得到的消息來看，新寶來首先將原有的4擋自動變速器變?yōu)?擋手自一體變速器，另外想電子導航、藍牙、自動空調以及座椅加熱等功能也將出現，相比現款要更加豐富一些，不過對于家用車來說，這些配置中只有6擋手自一體變速器和電子導航比較實用，其他配置并不夠吸引人。

　　售價應該是所有人最關心的問題，雖然還沒有正式上市，但在配置相似的情況下，最終售價應該與朗逸的價格差別不大。而現款的寶來經典版由于面臨改款，所以目前經銷商都有幅度很大的優(yōu)惠，部分地區(qū)的優(yōu)惠已經達到了2.8萬元，最低價已經接近9萬，在價格這方面，現款車型占有絕對的優(yōu)勢。

　　最終結論：新寶來外形更加時尚，自動變速箱方面也有一定的優(yōu)勢，不過從家用的角度來看，新寶來上市后最低價格肯定會在11萬以上，而目前寶來經典版的優(yōu)惠很大，最低價接近9萬，性價比更加出色，性價比更出色。而如果更注重外形，那么新寶來更可以考慮。

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　　● 福克斯——新老外形變化大

　　與新寶來不同，福克斯在本月25日就將上市，是一次產品中期的小改款，在外形和內飾上都有一定的變化，而在發(fā)動機和變速箱方面，依然使用現款車型的配置，不做任何變化。

　　〖改款福克斯〗

　　外形上，即將改款的福克斯更趨近于蒙迪歐-致勝，頭燈更加鋒利，前保險杠更加寬厚，和進氣格柵形成X型，視覺上更加運動，發(fā)動機蓋上的鍍鉻裝飾意圖提升檔次感，但實際效果并不突出。車身側面的線條變化不大，總體感覺車頭更加厚重一些，而車尾無論是兩廂還是三廂車型，都與現款變化不大。

　　〖改款福克斯（左）現款（右）外形對比〗

　　與現款相比，改款的福克斯外形稍顯臃腫，但更加大氣，車燈也有別于現款，狹長的頭燈更有精神，厚實的保險杠很有視覺沖擊力，X造型帶來了幾分動感，不過這種風格似乎有些老，畢竟幾年前就已經開始流行了。

　　〖改款福克斯內飾〗

　　〖現款福克斯內飾〗

　　現款福克斯的內飾算不上有多現代，但簡單實用的風格也不會讓人感到老土，材質方面，現款福克斯的內飾用料扎實，手感和質感都比較出色，可惜的是工藝方面不能讓人滿意，不夠工整和細膩。改款福克斯方面，內飾采用了目前蒙迪歐-致勝和S-MAX的風格，相比現款要更加時尚一些，不過由于已經出現多次，所以也就沒有太多的新意。而關于工藝和材質方面，由于目前還沒有接觸過量產車，所以也不好下定論。

　　〖改款福克斯變速器〗

　　〖現款福克斯變速器〗

　　發(fā)動機方面，改款福克斯也將會沿用目前的1.8L和2.0L發(fā)動機，變速箱方面手動擋應該仍然是1.8L車型和2.0L車型使用兩種不同的變速箱，而自動擋變速箱不知有沒有可能更換更為先進的6擋自動變速箱來取代目前技術落后的4擋變速箱。懸掛方面依然會保持現狀，這對于福克斯的操控性有著很好的幫助，不過由此引發(fā)的問題就是多連桿結構后懸掛依然會占用大量的空間，導致后排空間不夠理想，但對于后排利用率不高的人來說，問題并不大。

　　〖現款福克斯發(fā)動機〗

　　價格方面，目前現款福克斯已經接近底價，三廂車型已經接近10萬元，而兩廂車型同樣有很大的優(yōu)惠幅度。所以從實用的角度來看，即將上市的福克斯只是中期小改款，配置變化不大，現款車型性價比更高，而對于喜歡嘗鮮的人來說，新款可以考慮。

　　● 馬自達6——換代但老款依然銷售

　　第二代目前已經公布了最新的中文名稱——睿翼，另外現款馬自達6并不會停產，將采用兩代共同銷售的形式。相比上面的兩個該款車型，馬自達6睿翼屬于換代車型，在外形、動力等方面都有很大的變化。

　　〖馬自達6睿翼〗

　　〖現款馬自達6〗

　　相比現款，新一代馬自達6的外形尺寸變得更大，而細節(jié)處的變化則更吸引人。前臉更加寬大，而杏核狀的車燈更有精神，三角形的進氣格柵像是微笑的表情，也能讓人聯想到馬自達的轉子發(fā)動機。保險杠進氣口貫穿左右，很夸張也很有氣勢。長車頭短車尾的比例很運動，翼子板向外突出，很有張力，而腰線并沒有像馬自達2那么硬朗。車尾依稀可以看見現款的身影，而尾燈和保險杠的設計略顯平淡。

　　〖馬自達6睿翼〗

　　內飾方面也有很大的改動，復合式的中控臺更現代，樣式上顯得有些繁復。方向盤加入了更多的功能按鍵，炮筒式的儀表盤同樣現代，材質和工藝方面也同樣讓人滿意。空間方面很寬敞，能夠滿足基本的家用要求。

　　〖馬自達6睿翼內飾〗

　　〖現款馬自達6內飾〗

　　〖馬自達6睿翼車廂〗

　　動力方面，新一代馬自達6睿翼采用了2.5L發(fā)動機，不過數據上這款發(fā)動機并沒有太過突出的特色。而新款上市后，現款馬自達6由于會繼續(xù)銷售，目前的2.0L發(fā)動機應該會繼續(xù)保留，對于日常的家用來說，這款發(fā)動機足以。

　　〖馬自達6睿翼發(fā)動機〗

　　〖現款馬自達6發(fā)動機〗

　　之所以把新馬自達6放到這里，并不是由于即將上市，因為最近馬自達宣布這款車將要等到明年才會上市，而在新款上市之前，現款馬自達6已經出現了大幅優(yōu)惠，最高接近3萬元，最高價也處在了20萬元以下的區(qū)間，所以對于資金比較充裕，想買一款高配的緊湊型車的用戶來說，目前馬自達6的售價已經和高端的緊湊型車非常接近，性價比非常出色。

　　● 新思迪——新款可能進軍高級別市場

　　相比睿翼明年才會登場，新款的思迪在今年年底前就會正式上市，另外，這款新車目前已經在泰國上市，外觀和內飾已經提前曝光。從外形上來看，這款車和目前的車型已經有了翻天覆地的變化，另外根據目前得到的信息來看，發(fā)動機也會產生變化。

　　〖新款思迪〗

　　〖現款思迪〗

　　外觀上，現款思迪更加柔美，尾部的線條經過幾次改款也變得流暢了許多。而對于不了解新思迪的人來說，可能都不會想到這款車和目前國內銷售的車型有多大關系，外形更加厚重的車頭增添了幾分陽剛的氣息，而前車燈和進氣格柵形成了一個V字形，中網處的翻折設計更顯粗狂。兩側突出的保險杠目前非常流行，這種風格也同樣出現在寶馬改款3系等車型身上。車尾部的線條更加流暢，短車尾的設計看起來與思域相似，而棱角分明的車尾則更具力量感。

　　〖新款思迪〗

　　內飾設計上，新思迪難免讓人感到失望，從目前得到的信息來看，中控臺的樣式與現款有了非常大的變化，而中控面板的造型則顯得有些呆板，方向盤與新飛度造型相同，但內飾的風格卻相距甚遠，這也可能是廠家為了將兩款車完全區(qū)分而做出的改變，當然我們也希望國產后內飾的樣式會有所改變以更加協調。

　　〖新款思迪內飾〗

　　〖現款思迪內飾〗

　　底盤方面相信新款不會有太大的變化，而發(fā)動機應該會使用目前新飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機，兩款發(fā)動機都使用了I-VTEC技術，與發(fā)動機搭配的是5擋手動變速器和5擋自動變速器，在目前的小型車配置中算是中等偏上。另外，日前有消息稱新思迪將會采用1.8L發(fā)動機，這款發(fā)動機應該是來自東風本田的思域，動力和燃油經濟性都有不錯的表現。不過讓人感到疑惑的是對于思迪這樣的小型車，使用1.8L發(fā)動機的目的在何處，畢竟思迪更偏重家用而不是運動，當然，這里也不排除廣州本田將新思迪的尺寸都加大，以此來在更高一級別的緊湊型車市場中競爭的可能性。

　　〖新款思迪車廂〗

　　〖新款思迪車廂〗

　　對于思迪來說，改款前的大幅優(yōu)惠必然不可避免，部分車型的優(yōu)惠已經接近2萬元，而最低價也低于8萬，對于二人家庭或者家里有小孩的三口之家來說，思迪靈活的空間能夠保證日常的實用性，而動力和燃油經濟性方面也有很好的表現，對于油價飛漲的年代，這點顯得格外重要。另外，從目前曝光的數據以及廣州本田將要搭配1.8L發(fā)動機的情況來看，不排除廠家會將新思迪打造成緊湊型車的可能，這也會導致新車的價格上漲。

　　〖現款思迪發(fā)動機〗

　　從目前這幾款車的行情來看，現款車的售價基本到底，性價比較高，相對于改款車型來說，部分車型還是現款更值得購買一些，而對于換代車型來說，新車型帶來了更多新鮮的東西，而老款則為那些想少花錢多辦事的消費者提供了最大的便利。（來源：XGO汽車網）

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