斯柯達(dá)明銳常見最煩人問題

    完R或者D檔放剎車起步時(shí)有“咔咔”異響，這個(gè)是正常現(xiàn)象，因?yàn)樵谕＼嚂r(shí)車輛剎車片和制動盤是通過制動泵、卡鉗等緊密嚙合在一起，防止車輛溜滑發(fā)生危險(xiǎn)；在松開剎車時(shí)，剎車片和制動盤開始分離，產(chǎn)生讓車輪正常轉(zhuǎn)動的間隙，制動卡鉗的回位銷軸開始復(fù)位，車輛起步在這時(shí)可能產(chǎn)生聲響。目前針對這種起步時(shí)的“咔咔”的正常聲音，隨著車輛行駛里程的增加，能夠改善減輕，無法徹底消除。
 

     車主發(fā)現(xiàn)，車在冷車時(shí)(輪子是直的)，打第一下方向時(shí)有輕微的聲音，之后就沒了。究其原因，您所描述的冷車時(shí)打第一下方向時(shí)有輕微的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向柱軸承或方向機(jī)齒條等從原來靜止不受力狀態(tài)下，轉(zhuǎn)變成受力嚙合狀態(tài)下發(fā)出的聲音；其次與車輛停放環(huán)境也有一定關(guān)系。因?yàn)檐嚿砺?lián)接的轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)涉及的零配件很多，按維修經(jīng)驗(yàn)判斷若是車輛存在機(jī)械類故障，它會有規(guī)律或多次出現(xiàn)，不會只在冷車起步打方向而且只有第一下這么特定的條件下，因此您大可放心使用。至于平面軸承產(chǎn)生異響，通過檢查多數(shù)情況為軸承滾珠間潤滑脂不足，對平面軸承加油保養(yǎng)后，聲音也就消除了。而且給車輛檢查，換油、補(bǔ)充、添加油脂等作為廠家的周期保養(yǎng)的規(guī)定，服務(wù)站在車輛保養(yǎng)操作都會嚴(yán)格按照廠家要求進(jìn)行。

        速公路緊急剎車，剎車踩死后變硬，發(fā)出“咯咯”聲音，是為什么呢？其實(shí)這是正常現(xiàn)象，制動盤和制動片均為金屬材質(zhì)，二者接觸摩擦發(fā)出相對尖銳的聲音為正常；每個(gè)車輪的制動卡鉗上均有一組液壓分泵根據(jù)不同的制動情況控制車輪的制動；緊急剎車對車輛沒有傷害，只是制動盤、制動片磨損的快些。
        專家的詳細(xì)分析，我們可以看出以上日常使用常見問題中有些是車主操作不正確，有些是自身配件存在缺陷。對于大多數(shù)車主來說，操作不正確也只是時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)等客觀問題，但是車子本身出現(xiàn)了質(zhì)量問題還是讓人難以接受的。在此謹(jǐn)希望廠家把好質(zhì)量關(guān)，不僅讓消費(fèi)者買得乘心，也要讓消費(fèi)者用的放心。 （來源：中國汽車品牌網(wǎng)）