絕對(duì)拉風(fēng)派 標(biāo)致308CC亮點(diǎn)全解析

    在本屆長(zhǎng)春車展上，標(biāo)致中國(guó)帶來(lái)了全新轎跑車——308cc，售價(jià)為31.98萬(wàn)——35.08萬(wàn)。作為307cc的替代車型，標(biāo)致308cc不僅在車身長(zhǎng)度方面全面提升，而且它采用了和標(biāo)致307CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，硬頂收放的時(shí)間僅為20秒鐘，這比307CC硬頂收放時(shí)間縮短了3秒鐘。下面就讓我們一起來(lái)了解一下這款車有哪些過(guò)人之處。　　

　　標(biāo)致308在造型方面延續(xù)了標(biāo)致家族的傳統(tǒng)特征，夸張的前進(jìn)氣格柵配合上超大的車頭LOGO，使這款車顯得十分霸氣。另外，修長(zhǎng)的車燈向兩側(cè)的延伸也更遠(yuǎn)，無(wú)論從哪個(gè)角度看都顯得很銳利，整個(gè)前臉的造型更具侵略性。　　

　　作為一款時(shí)尚雙門(mén)轎跑車，標(biāo)致308cc的車頭部分設(shè)計(jì)了4探頭泊車?yán)走_(dá)探頭，方便了消費(fèi)者在泊車時(shí)的安全性。　　

　　308cc車型相比307CC車身長(zhǎng)了43mm，寬了58mm，而高度則降低了14mm.，再配合上車位后尾翼，可以性能在最大程度上提高308的操控和車身的平穩(wěn)性。　　

　　標(biāo)致308cc的尾部設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了家族的傳統(tǒng)，并且與標(biāo)致207cc比較相似。在尾部，這款車還設(shè)計(jì)有4倒車?yán)走_(dá)探頭，同樣可以保證消費(fèi)者在倒車時(shí)的安全。

　　一般的硬頂敞篷跑車的后備箱空間都會(huì)受到一定程度的影響，標(biāo)致308cc在敞篷時(shí)的后備箱空間為226L，在硬頂模式下，可達(dá)到465L，完全可以滿足消費(fèi)者外出游玩的需求。　　

　　標(biāo)致308cc采用了五角星型鋁合金輪轂，并采用225/45 R17高品質(zhì)輪胎，完全考慮到了車輛的經(jīng)濟(jì)系和燃油性。　　

　　在動(dòng)力方面：新款1.6L雪鐵龍EP6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw/6500rpm，壓縮比達(dá)到了11：1，超過(guò)了國(guó)產(chǎn)標(biāo)致車型采用的1.6升TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)的78kw/5750rpm最大功率。并運(yùn)用了寶馬Valvetronic技術(shù)。　　

　　308cc的內(nèi)飾同樣很“標(biāo)致”，三幅式方向盤(pán)、白色熒光底面的儀表盤(pán)、中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格均可以在標(biāo)致其他車型上看到。　　

　　標(biāo)致308cc的方向盤(pán)由真皮材質(zhì)包裹，手握感覺(jué)良好。另外這款車還配備了定速巡航。

3回頂部

　　標(biāo)致308cc的車門(mén)設(shè)計(jì)十分考究，車門(mén)內(nèi)拉手經(jīng)過(guò)鍍鉻處理，手握感覺(jué)非常好。另外，這款車還配備了四門(mén)一鍵式升降車窗，使用簡(jiǎn)單方便。　　

　　標(biāo)致308cc采用了硬頂敞篷設(shè)計(jì)，硬頂收放的時(shí)間僅為20秒鐘，這比307CC硬頂收放時(shí)間縮短了3秒鐘。　　

　　標(biāo)致308cc的變速器是這款車的一大亮點(diǎn)，熟悉標(biāo)致的消費(fèi)者知道，標(biāo)致一直采用保時(shí)捷技術(shù)的4速手自一體變速器。不過(guò)這款新車則搭載了5速手自一體變速器，換擋更加平順。　　

　　標(biāo)致308cc在車內(nèi)為消費(fèi)者還提供了智能化空調(diào)、電加熱座椅、“6碟CD等舒適型配置，另外這款車還標(biāo)配了香水揮發(fā)器，可以使您的車內(nèi)一直充滿香氣。　　

　　標(biāo)致308cc配備的”airwave”頭頸加熱系統(tǒng)，是同級(jí)車中首個(gè)裝備這一系統(tǒng)的車型，在他的幫助下，您一年四季享受敞篷駕駛的樂(lè)趣：既可徜徉在微拂的輕風(fēng)中，享受春天般的溫暖，亦可拒絕冬季的嚴(yán)寒，隔窗欣賞太陽(yáng)照耀下積雪泛起的點(diǎn)點(diǎn)微光。(來(lái)源：網(wǎng)上車市)