北京現(xiàn)代索納塔自02年上市以來，在市場(chǎng)上取得了不俗的銷售成績(jī)，并以其穩(wěn)重、中庸的造型風(fēng)格，受到了商務(wù)市場(chǎng)的青睞。時(shí)過七年，這款車也未經(jīng)歷過大的變動(dòng)，而在8月7日上市的moInca名馭，就可算作是索納塔自上市以來的最大一次變動(dòng)。

　　在2009年的上海車展上，這款車曾以北京現(xiàn)代BT01的代號(hào)出現(xiàn)在展臺(tái)上。據(jù)廠家宣稱，名馭的所有改動(dòng)都由北京現(xiàn)代技術(shù)中心自主進(jìn)行，只是從仍然一致的車身腰線，讓我們可以很確信的斷定這種自主設(shè)計(jì)還僅僅只停留在對(duì)于外觀的改進(jìn)，車身結(jié)構(gòu)沒有變動(dòng)。那首先我們來看看，名馭相對(duì)索納塔都在哪些方面有變化。

　　在車身外觀上名馭的主要變動(dòng)集中在前臉和尾部，而最明顯的則要算進(jìn)氣格柵和全新造型的頭燈了。中央進(jìn)氣格柵由原來較為纖細(xì)的橫向鍍鉻條改為更寬厚的橫向鍍鉻帶，由于拉大了上下間距，使前臉看起來面積更大，更顯霸氣。頭燈也由原來的花生米燈改為目光更為犀利的大眼燈，從燈的造型來看與伊蘭特悅動(dòng)有幾分神似。

　　如果說前臉的變動(dòng)，讓名馭有了更為霸氣的氣質(zhì)，那車身尾部的修改則做得有些欠缺，原本索納塔的尾燈大氣、美觀，可現(xiàn)在卻變得有些繁瑣，有些多余。覆蓋于后備箱蓋與尾燈相連的LED剎車燈組，雖然從后方看來不是那么和諧自然，但是在多霧或是漆黑的夜晚，這套燈組能大大增加可見度，提高安全性。