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堪比德系高品質!凱迪拉克SRX做工質量評測

2010-01-25 00:00:00 來源: 搜狐網 作者:lingrongchen
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  二、車門部分:

新SRX 2010款

  在車門以及車身相對應的門框部分包含兩道密封條設計,用手觸碰時會發現這兩道密封條的質地富有彈性且非常厚實,配合思鉑睿整車的高水準隔音設計,能夠極好的起到隔音和密封的作用。

新SRX 2010款

新SRX 2010款  新SRX 2010款

  新SRX的車門拉手為鍍鉻裝飾。開啟方式為“拉動式”,其整體做工比較精細。反復開啟車門時車門把手沒有松動的跡象,并且開啟時手感比較厚重。

新SRX 2010款

  車門內側拉手采用流線型鍍鉻設計,在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外,車門內拉手周邊配件的做工也很細致。

新SRX 2010款

新SRX 2010款局部  新SRX 2010款局部

  車門內板為高檔真皮包裹,而且軟硬適中,手臂長時間擱置不會感到不適。

新SRX 2010款

新SRX 2010款局部  新SRX 2010款局部

  除了駕駛操控和外觀造型,新款SRX的另一個引人之處在于其內飾整體氛圍的打造。如果您首次去看車,那么我強烈推薦您不要在陽光過去強烈的時候去,因為此時您完全不能欣賞到凱迪拉克SRX在內飾氛圍上所做出的努力。

新SRX 2010款

新SRX 2010款局部  新SRX 2010款局部

  新SRX三幅多功能運動方向盤體現出了運動風格,方向盤材質為真皮包裹,使用中手感非常舒適。做工非常精細,與其豪華轎車的身份相符。真皮包裹變速桿使用中手握的感覺不錯,握感舒服,檔位也比較清晰。新SRX的駐車制動方式為電子駐車使用非常簡單。

新SRX 2010款

  方向盤左右兩側控制經過了磨砂處理并設計了兩道鍍鉻條,因此無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。

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  新SRX的中控臺面板采用了深色鍍鉻風格,屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位,控制面板按鍵大小適中,方便乘客操作。

新SRX 2010款

  新款SRX擁有2807mm的軸距,這使其在同價位和同檔次競爭車型的車內空間對比上具備一些優勢。兩只前排座椅的包裹性還算不錯,不過還是更加偏向于舒適性而非注重運動性的包裹感。后排座椅的靠背部分不能向后傾斜比較可惜,長時間的乘坐的確會有些不太舒服。

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