新SLS做工評測 “更芯”后質(zhì)量不變

　繼08年廣州車展凱迪拉克推出09款SLS之后，09年的廣州車展現(xiàn)場凱迪拉克又再次推出了新SLS賽威，新款SLS除了在外形上的明顯改變以及內(nèi)飾特別是OnStar系統(tǒng)的應(yīng)用之外，還增加了直噴系列引擎并且售價保持不變。

　　從整體上來看，新SLS制造工藝已經(jīng)摒棄了美國人固有的不拘細節(jié)的作風，大燈部分與保險杠、翼子板、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫都很均勻，乍一眼看過去您只能發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機罩與車身結(jié)合部分的縫隙較為明顯，而其他部分的鈑金做工則是很細致。

　　與車頭部分相同，新SLS的車尾部分以及尾燈周圍的接縫同樣有了明顯的改善，僅在行李箱部分可以看到一些明顯的縫隙。

　　雨刷部分的設(shè)計略微復(fù)雜帶有空氣導(dǎo)流作用，一方面可以減少阻力另一方面也會在使用中更加貼合玻璃，雨刷本身使用了無骨架式雨刷。

　　相比一般的車型而言，新SLS的車輪尺寸更大、更寬。這也就似的凱迪拉克SLS系列車型在視覺上展現(xiàn)出更多的霸氣，同時更大尺寸的輪轂也會在行駛中更加穩(wěn)定和舒適。

　　新SLS的發(fā)動機艙布局非常規(guī)整幾乎看不到任何外露件，在單液壓桿支撐的發(fā)動機蓋上整體帶有隔音材質(zhì)，同時在靠近發(fā)動機后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。

　　新SLS外側(cè)車門拉手都與車身同色設(shè)計，開啟車門時發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細致，開門時也不需要太大的力量。

　　幾乎接近90度的車門開度，使駕乘人員上下車十分方便。在車門一側(cè)和車身門框分別裝有厚實質(zhì)地柔軟的密封條，并均沾粘一圈隔音絨條保證更好的密封與隔音效果。

　　新SLS車門內(nèi)側(cè)拉手經(jīng)過了鍍鉻處理開啟車門時比較輕松，拉手本身沒有任何松散的感覺，并且拉手周圍部分的做工也很細致。

　　新SLS車門內(nèi)側(cè)襯板均采用了大面積的真皮材料包裹，車門內(nèi)側(cè)的裝飾條為碳纖材質(zhì)，翻毛皮門內(nèi)側(cè)護板及肘托部分內(nèi)部填充材料都很柔軟。