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交強險網(wǎng)上打折叫賣 保監(jiān)會緊急叫停!

[ 07-5-28 8:00 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  延展 聽證申請碰“軟釘子”

  4月28日,劉家輝代表157位車主向保監(jiān)會提出“交強險保費聽證申請書”。當(dāng)時劉家輝表示,交強險在近一年的執(zhí)行過程中,在“保費過高、保額過低”、“財產(chǎn)賠償條款與商業(yè)三者險責(zé)任重復(fù),加重投保人負擔(dān)”、“無責(zé)財產(chǎn)賠償,使有責(zé)方獲得‘不當(dāng)得利’”等方面引發(fā)爭議。劉家輝要求保監(jiān)會公布去年交強險費率的厘定依據(jù)、費率構(gòu)成、決策程序等相關(guān)數(shù)據(jù),但保監(jiān)會卻未做出任何解釋,只說將公布交強險的業(yè)務(wù)情況。劉家輝不能認可保監(jiān)會的答復(fù)。

  保監(jiān)會復(fù)函稱,“根據(jù)《條例》(指《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》)第6條第二款的規(guī)定以及交強險費率審批的實際情況,現(xiàn)階段并不需要就相關(guān)行政許可舉行聽證。”這是自交強險被指“暴利”和“賠付限額太低”等以來,保監(jiān)會首次明確表明態(tài)度。保監(jiān)會稱,考慮到交強險的特殊性,在此前審批行業(yè)上報的交強險費率過程中,廣泛聽取了私家車、營運車輛、摩托車及農(nóng)用車等多種車型消費者代表的意見,以及相關(guān)部委、專家學(xué)者的意見。

  預(yù)測 交強險保費有望7月調(diào)整

  實際上,早在交強險于去年7月1日實施前,1050元的定價就曾遭到“定價過高”的質(zhì)疑。當(dāng)時車主就普遍認為,這樣的價格偏高。如今保險公司的年報無疑證實了車主當(dāng)初的判斷。

  “交強險保費由保監(jiān)會統(tǒng)一制定,以‘不盈不虧’為原則。按照規(guī)定,交強險實施1年后,保監(jiān)會將根據(jù)運營情況,對交強險保費進行調(diào)整。”保險行業(yè)協(xié)會財險部負責(zé)人告訴記者,如果交強險保費確實過高,就要進行調(diào)整以實現(xiàn)“不盈不虧”的目標。但他同時認為,交強險的盈虧不能以一兩家公司或某個地區(qū)的數(shù)據(jù)為判斷依據(jù)。同時判斷盈虧也不能只看賠付率,還必須把各項運營成本也計算在內(nèi)。

  保監(jiān)會針對種種指責(zé)做出了回應(yīng)。保監(jiān)會表示,2007年7月1日,在交強險經(jīng)營滿一年時,保監(jiān)會將對外公布經(jīng)營情況并進行相應(yīng)調(diào)整。盡管7月后交強險如何調(diào)整仍是未知數(shù),但不少人持樂觀態(tài)度,認為降價是大勢所趨。一家保險公司理賠部門的負責(zé)人向記者透露,交強險的賠付率顯然要比預(yù)期低,應(yīng)有300元的降價空間。

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  交強險被質(zhì)疑的原因

  一輛普通的私家車每年保費1050元,屬于必須上的險種,“千元保費萬層浪”,用這句話形容未滿周歲的交強險目前的處境十分恰當(dāng)。目前交強險被質(zhì)疑主要有三大原因。

  1.無責(zé)賠付

  A、B兩車發(fā)生交通事故,A車主沒有責(zé)任,B車主全責(zé),根據(jù)交強險的規(guī)定,仍要賠給有責(zé)任一方400元。

  2.與商業(yè)三者險差別較大

  以6座以下家庭自用車一年的費率為1050元,最高死亡賠償金為6萬元,其他醫(yī)療費用、財產(chǎn)賠償僅幾千元。根據(jù)2007版商業(yè)車險條款,1300多元的保費就能買到保額為20萬元的商業(yè)三者險。

  3.盈虧誰說了算

  交強險應(yīng)該是“不盈不虧”。但有律師指出,我國機動車保有量已達1億,只要投保率達到80%,每年交強險的保費收入就能達到800億元。根據(jù)公安部公布的交通事故統(tǒng)計,每年各種交通事故賠償總額不超過200億元,扣除保險公司經(jīng)營交強險的業(yè)務(wù)成本200億元,交強險每年至少有400億元的“暴利”。是否暴利雖然未有定論,但由誰來界定利潤卻是更關(guān)鍵的。

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