“今年2月南京車險市場也發(fā)生過一次‘500元絕對免賠’風波，當時保險公司一宣布就被監(jiān)管部門緊急叫停了。這次為什么不一樣呢？”記者問。
董波說：“兩件事情有本質不同。上次南京那場風波是有的保險公司未經(jīng)批準擅自變更條款，中途宣布三者險500元以下絕對免賠。對已投保的客戶來說，該規(guī)定其實等于提高了投保人的保費和費率。那既然涉及到了費率及條款的變更，自當經(jīng)過必要的報批程序。所以，上次叫停‘500元絕對免賠’是涉及費率調整權限的問題，與這次不可同日而語。”
是市場自發(fā)調節(jié)的結果
據(jù)董波介紹，在賠償處理實踐中，“絕對免賠”的概念早在過去實施車險統(tǒng)頒條款時期已不新鮮，那時起消費者接觸到的是“絕對免賠率”，也就是保險公司將賠償比例與事故責任掛鉤，其中駕駛員負全部事故責任的免賠20%，初衷就在于防止駕駛員產(chǎn)生“反正出了事有人買單”的麻痹大意心理，提高全社會的交通安全意識。2003年1月1日我國車險管理制度改革實施后，車險條款費率由原先的政府統(tǒng)一制訂向市場化轉變，保險公司可以根據(jù)自身經(jīng)營管理水平、經(jīng)營數(shù)據(jù)以及外部環(huán)境的變化等自主開發(fā)個性化產(chǎn)品。“絕對免賠額”就是在這段時期引入的，應該說是車險產(chǎn)品進一步與國際接軌并與國內(nèi)實際相結合的產(chǎn)物，是市場自發(fā)調節(jié)的結果。
