寶來車主談新寶來 車主之言最真實(shí)(2)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】《車主之言最真實(shí)》系列進(jìn)行到了第二期,本次應(yīng)邀出席的車主依舊是“阿湯哥”,自上次點(diǎn)評(píng)了新朗逸以后,“阿湯哥”越發(fā)喜歡參與我們這類選題。
作為08款寶來的擁有者,阿湯哥對(duì)寶來的定位就是一臺(tái)代步工具,一臺(tái)名副其實(shí)的家用街車。那么新寶來的出現(xiàn),是否會(huì)重新點(diǎn)燃阿湯哥心中的激情呢?我們看阿湯哥怎么說:
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新款寶來?yè)屜葘?shí)拍 又一個(gè)“大眾”臉
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● 先來評(píng)外觀:得承認(rèn)比我的寶來帥
先來說點(diǎn)題外話,在等待新寶來進(jìn)店的這段時(shí)間,我對(duì)過往的大眾商品車進(jìn)行辨認(rèn),由于距離較遠(yuǎn),有那么幾次還真把速騰當(dāng)成是寶來來辨認(rèn),看來這場(chǎng)連連看的游戲贏家只有大眾。
在看到新寶來的那一刻,我對(duì)新車還是充滿了好感:新車的前臉已經(jīng)回歸“大眾”,之前寶來的血統(tǒng)問題一直被人詬病,這下好了,至少?gòu)拈L(zhǎng)相上可以讓車主安心。除了大眾化的前臉格柵,我還特別喜歡新款寶來的這個(gè)霧燈,不用再加什么鍍鉻件裝飾,就這樣看挺顯檔次的。
對(duì)比著新寶來,回頭再看看跟了自己5年的老寶來,似乎也沒那么差勁,至少車況很好,可以算作風(fēng)韻猶存吧。平時(shí)也不怎么關(guān)注大燈結(jié)構(gòu),對(duì)新款寶來這個(gè)暈黑的頭燈并不感冒。要說其他角度,新款寶來做的改變也不大,尾燈我知道的,算一處變化比較大的地方。
新款尾燈的設(shè)計(jì)和邁騰很像,不過我還是更喜歡自己的寶來。老款車上的LED尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮?xí)r的視覺效果比新款好看。另外,我的寶來倒車燈是右邊單側(cè)點(diǎn)亮(停在展廳的2012款寶來也同樣如此),而新款寶來是兩側(cè)同時(shí)點(diǎn)亮。
輪胎的規(guī)格比我的寶來要高一個(gè)等級(jí),不過今天體驗(yàn)的是頂配車型,二者不能相提并論。16寸的鋁合金輪轂設(shè)計(jì)的還挺漂亮,205的胎面應(yīng)該有著不錯(cuò)的抓地表現(xiàn)。之前用過幾條韓泰的胎,感覺比較耐磨,用在家用車上是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
● 再來評(píng)內(nèi)飾:比老款好太多
坐進(jìn)駕駛席,環(huán)視四周,我發(fā)出第一句感慨:新款寶來的內(nèi)飾完勝老寶來啊!想一想,自己的那臺(tái)08款寶來也有點(diǎn)年頭了,就內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)來看,確實(shí)得服老。
眼前的方向盤由于具備真皮包裹,手感自然比我的低配車要好很多,另外多媒體按鍵是我那臺(tái)車沒有的,而6點(diǎn)位置的鍍鉻裝飾感覺很精致。不過新款寶來依舊使用液壓助力轉(zhuǎn)向,老婆就不太滿意這個(gè)力度,尤其是在移庫(kù)的時(shí)候。
說說座椅吧,從樣式上看,新款寶來的真皮座椅材質(zhì)觸感比我的寶來要好;另外,乘坐起來的舒適感也有改善,左手順勢(shì)往下摸,原來是因?yàn)轶w驗(yàn)車型多了一處腰部調(diào)節(jié)。要說這個(gè)配置老款寶來的高配上面也有,只是我的車沒有而已。
關(guān)于這個(gè)解鎖設(shè)計(jì),從安全角度看,電子的畢竟不如機(jī)械的可靠,今年的幾場(chǎng)大雨,我想大家心里也會(huì)多個(gè)心眼了。不過,老款寶來的機(jī)械解鎖也不是沒有弊端,伸手去拿卡的時(shí)候,上臂容易被磕到。
在我的印象里,高檔車型的操作面板都會(huì)呈現(xiàn)一定角度的傾角,方便操作。但我的老寶來是幾乎垂直的,這種設(shè)計(jì)不僅很呆板,而且也不利于操作。這一點(diǎn),新款寶來的改進(jìn)就很明顯,如果面板整體再往駕駛席傾斜幾度,我就更喜歡了。
車門上的儲(chǔ)物格沒有變化,而打開手套箱,里面卻暗藏乾坤。這個(gè)設(shè)計(jì)我把他理解成眼鏡盒,目測(cè),這里放個(gè)大蛤蟆鏡完全不在話下。
● 最后評(píng)動(dòng)力:擔(dān)心保養(yǎng)費(fèi)用的提升
我的那臺(tái)寶來使用的EA113發(fā)動(dòng)機(jī),也就是傳說中的8氣門單頂置凸輪軸機(jī)頭。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說完全泯滅了我的駕駛激情,提速的感覺那叫一個(gè)肉,完全是發(fā)自肺腑的肉。不過,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一無是處,技術(shù)是落后一點(diǎn),但保養(yǎng)起來是真的便宜,100多塊就搞定了。從2011款開始,寶來使用了16氣門EA111發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)是提升了,但保養(yǎng)價(jià)格也上來了,據(jù)說,新款發(fā)動(dòng)機(jī)一次小保養(yǎng)要340塊。
車主總結(jié):對(duì)比了新舊兩款車型,覺得新款寶來不只是拉皮那么簡(jiǎn)單,因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾元素的加入,許多細(xì)節(jié)之處做了改進(jìn)提升,但原本已經(jīng)具備的東西,被一汽大眾“雪藏”了也確實(shí)不應(yīng)該。總體來說,我還是看好新款寶來的,雖然本次體驗(yàn)沒有試駕環(huán)節(jié),但憑我對(duì)輸出參數(shù)的對(duì)比來看,動(dòng)力依舊只是夠用的范疇。
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D6 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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