實(shí)拍邁騰藍(lán)驅(qū)版 增啟停功能油耗僅6.2升

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】國(guó)內(nèi)"兩桶油"的價(jià)格走向牽動(dòng)著我們每個(gè)人，對(duì)于節(jié)能產(chǎn)品，大家也充滿(mǎn)著各種期待，在混合動(dòng)力和新能源還未普及的今天，大眾推出了新的節(jié)能概念，BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)。就在今年年初，高爾夫率先應(yīng)用了這一技術(shù)，短時(shí)間內(nèi)藍(lán)驅(qū)車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在各大一汽大眾的展廳出現(xiàn)，而大眾推出的這一新的節(jié)能概念也被我們慢慢所認(rèn)知，時(shí)至今日，大眾繼續(xù)在全品牌內(nèi)推廣節(jié)能車(chē)型，那么加入藍(lán)驅(qū)技術(shù)給邁騰帶來(lái)什么變化，讓我們一起走近邁騰藍(lán)驅(qū)版來(lái)一探究竟。

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什么是藍(lán)驅(qū)？

　　藍(lán)驅(qū)，全稱(chēng)“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”，是大眾汽車(chē)一系列節(jié)能、環(huán)保汽車(chē)技術(shù)的集合，該項(xiàng)目致力于降低汽車(chē)的油耗和排放。官方對(duì)字義的解釋為：“藍(lán)”(Blue)是大眾汽車(chē)商標(biāo)的顏色，象征水和空氣，“驅(qū)”(Motion)代表未來(lái)、不斷進(jìn)取的汽車(chē)發(fā)展。說(shuō)直白一點(diǎn)，藍(lán)驅(qū)技術(shù)就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，盡可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等車(chē)身部件進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)達(dá)到節(jié)能減排的目的。

● 邁騰藍(lán)驅(qū)技術(shù)的特點(diǎn)

　　提到大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)，仍然有朋友認(rèn)為這是混合動(dòng)力的。其實(shí)我們國(guó)內(nèi)所見(jiàn)到的大眾藍(lán)驅(qū)并不是混動(dòng)產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的藍(lán)驅(qū)車(chē)型是通過(guò)一系列的優(yōu)化來(lái)達(dá)到環(huán)保省油的目的，總的來(lái)講有下面這四項(xiàng)，分別是：優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、低滾動(dòng)摩擦輪胎、啟動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。而啟動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也是最關(guān)鍵的核心技術(shù)。下面我們先來(lái)簡(jiǎn)單介紹啟動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)這兩種技術(shù)。 

　　啟動(dòng)-停車(chē)技術(shù)(start-stop)

　　啟動(dòng)停車(chē)技術(shù)能很好的避免等紅燈后臨時(shí)停車(chē)的能源浪費(fèi)。 在高爾夫藍(lán)驅(qū)、邁騰藍(lán)驅(qū)這些自動(dòng)擋車(chē)型上，駕駛員施加制動(dòng)使車(chē)輛停止，并保持踩踏制動(dòng)踏板2秒以上發(fā)動(dòng)機(jī)則自動(dòng)熄火。需要啟動(dòng)時(shí)，釋放制動(dòng)踏板或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后發(fā)動(dòng)機(jī)將自行啟動(dòng)。這種節(jié)能的駕駛方式并沒(méi)有改變?nèi)藗內(nèi)粘５鸟{駛習(xí)慣，沒(méi)有帶給車(chē)主任何使用上的麻煩，卻帶來(lái)了顯著的節(jié)油減排的效果。

　　一部正常車(chē)況的車(chē)輛單次啟動(dòng)時(shí)間大概在2-3秒，甚至更短。每次啟動(dòng)時(shí)間間隔要控制在1分鐘左右甚至更長(zhǎng)時(shí)間，短時(shí)間多次啟動(dòng)會(huì)增加電瓶正極主電纜及啟動(dòng)電路的溫度，而且強(qiáng)大的啟動(dòng)電流會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)的吸力包（電磁開(kāi)關(guān)）及主動(dòng)馬達(dá)（驅(qū)動(dòng)部分）造成損傷。那么藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)在城市道路快速多次啟動(dòng)，自然在起動(dòng)機(jī)及蓄電池上也會(huì)做相應(yīng)的強(qiáng)化，對(duì)于啟停功能的電腦控制部分也會(huì)對(duì)啟動(dòng)電壓及整車(chē)電路進(jìn)行控制在保護(hù)車(chē)內(nèi)用電設(shè)備的同時(shí)還能快速啟動(dòng)車(chē)輛。

　　制動(dòng)能量回收技術(shù)(Recuporation)

　　制動(dòng)能量回收，當(dāng)駕駛員釋放油門(mén)踏板或施加制動(dòng)使車(chē)輛減速產(chǎn)生了多余的能量，再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)將多余的能量回收，在發(fā)電機(jī)控制單元的調(diào)節(jié)和控制下，將發(fā)電機(jī)的電壓升高，給電池系統(tǒng)進(jìn)行充電，將多余的能量以電能的形式回收儲(chǔ)存。

　　該系統(tǒng)可以控制在車(chē)輛加速或勻速行駛時(shí)降低發(fā)電機(jī)的電壓，甚至完全關(guān)閉發(fā)電機(jī)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。為實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)能量回收，能量管理系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的軟件要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和改進(jìn)。

● 外觀：新增冰川藍(lán)涂裝 整體風(fēng)格沒(méi)有變化

　　邁騰大家已經(jīng)很熟悉了，從表面來(lái)看藍(lán)驅(qū)車(chē)型的外觀與我們常見(jiàn)的新邁騰沒(méi)什么兩樣，不過(guò)這身藍(lán)衣服可是藍(lán)驅(qū)車(chē)型獨(dú)有的，大眾給它起了個(gè)很涼爽的名字——冰川藍(lán)。想想在各種資料中見(jiàn)到的冰川還真是類(lèi)似的顏色。

　　依然是那張熟悉的面孔，不過(guò)在細(xì)微之處還是看到了一些細(xì)微的變化，像套娃一樣的家族臉譜在當(dāng)今這個(gè)年代已經(jīng)成了一種設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

　　從正面看去我們很直觀的能發(fā)現(xiàn)藍(lán)驅(qū)版車(chē)型的中網(wǎng)部分變化是最明顯的，從我們兩車(chē)對(duì)比圖上看出，藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)僅保留了上、下兩條鍍鉻裝飾條，中間的兩根則換成了黑色鋼琴漆飾條。

　　中網(wǎng)上鑲嵌了BLUEMOTION的徽標(biāo)，在黑色鋼琴漆飾條的映襯下格外醒目，不僅在中網(wǎng)上，葉子板及尾部也同樣鑲嵌著這枚象征著綠色環(huán)保的徽標(biāo)。

　　除了中網(wǎng)的差別，在前大燈組上也有不一樣的地方，藍(lán)驅(qū)版并沒(méi)有采用時(shí)下流行的氙氣作為光源，所以淚眼日行燈我們就也無(wú)法在這款車(chē)上見(jiàn)到了，也許是出于省電的考慮。樸實(shí)的鹵素頭燈讓邁騰少了那份華麗，但要想最大化的節(jié)約能源就得做出犧牲。

　　轉(zhuǎn)到車(chē)身側(cè)面，藍(lán)驅(qū)版邁騰依然是那個(gè)成熟穩(wěn)健的風(fēng)格，側(cè)面也保留了在普通款車(chē)型上的鍍鉻裝飾條。這款帶有小清新風(fēng)格的冰川藍(lán)色罩在在這樣龐大的車(chē)身上，倒也顯得一絲別致。在車(chē)身兩側(cè)的前翼子板處也鑲嵌了BLUEMOTION徽標(biāo)，處處體現(xiàn)出身份。

　　邁騰藍(lán)驅(qū)版擁有與高爾夫藍(lán)驅(qū)、帕薩特藍(lán)驅(qū)同樣的輪轂樣式及輪轂尺寸，只是在輪胎選擇上有不同的地方，經(jīng)過(guò)比較，邁騰藍(lán)驅(qū)還是比較厚道的，邁騰藍(lán)驅(qū)車(chē)型選用米其林博悅XM2低滾動(dòng)阻力節(jié)能輪胎，其型號(hào)為205/55 R16。而他好兄弟帕薩特藍(lán)驅(qū)卻使用了韓泰品牌輪胎。

　　邁騰藍(lán)驅(qū)的尾部與普通款車(chē)型相比也有一些變化，很直觀的就是在后尾箱蓋上增加了一條很窄的擾流板，據(jù)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)能降低邁騰尾部的空氣旋流，在一定程度上降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　細(xì)心的朋友還能發(fā)現(xiàn)，除了尾部的擾流板，邁騰藍(lán)驅(qū)的后尾燈燈罩也選用了大眾進(jìn)口車(chē)型所擁有的深櫻桃紅色燈殼，一些喜愛(ài)大眾原廠(chǎng)改裝的朋友一定熟知這個(gè)顏色。

● 內(nèi)飾：獨(dú)有海藍(lán)色環(huán)保材料 與整車(chē)概念吻合

　　藍(lán)驅(qū)版邁騰同樣也是邁騰，所以大眾不會(huì)為它單開(kāi)什么模具。藍(lán)驅(qū)版車(chē)型的內(nèi)飾布局及風(fēng)格與普通款車(chē)型沒(méi)什么兩樣，都是那張熟悉的家族面孔。配色方面，內(nèi)飾主要采用黑色為主色調(diào)，配合亞光金屬拉絲面板，年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也十分突出。

　　方向盤(pán)手感依然很不錯(cuò)，方向盤(pán)兩旁的多功能控制按鍵也沒(méi)有被省略掉，這要比帕薩特藍(lán)驅(qū)車(chē)型厚道的多。

　　儀表盤(pán)沒(méi)有什么明顯的變化，深色表盤(pán)配合白色讀數(shù)指示十分清晰，，這也是大眾車(chē)系一貫的配色風(fēng)格。

　　邁騰藍(lán)驅(qū)車(chē)型選用了RNS315機(jī)頭，這款機(jī)頭支持導(dǎo)航功能，只是機(jī)身內(nèi)沒(méi)有硬派存儲(chǔ)器，屏幕清晰度與RNS510相比也遜色了不少。

　　排擋桿也是老樣子，在鍍鉻飾件上雕刻的DSG顯示出了它的身份，邁騰藍(lán)驅(qū)選用7速DSG變速箱，排擋桿防塵套用了淡藍(lán)色縫線(xiàn)，與整車(chē)主題相呼應(yīng)。

　　排擋桿右側(cè)的控制面板多出了啟停功能的控制按鈕，駕駛員可以在不需要啟停功能時(shí)手動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉，默認(rèn)情況下此系統(tǒng)是永久打開(kāi)的。在啟停功能工作時(shí)，儀表盤(pán)中央顯示屏幕也會(huì)做出相應(yīng)提示。

　　要說(shuō)內(nèi)飾最大的特點(diǎn)，就是座椅了，邁騰藍(lán)驅(qū)版前后排座椅均為高科技環(huán)保材料與真皮拼接而成的Alcantara鑲拼座椅，座椅坐墊和靠背所選用的藍(lán)色環(huán)保材料手感與翻毛皮相仿，同樣能夠提供很好的摩擦力。環(huán)保材料特有的淡藍(lán)色和藍(lán)驅(qū)版的淡藍(lán)色車(chē)身很搭配。

　　座椅質(zhì)感與邁騰普通款車(chē)型別無(wú)兩樣，都十分出色，前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，后部座椅的空間也十分寬敞，總的來(lái)說(shuō)邁騰的座椅不論是支撐還是做工選材都是很不錯(cuò)的。

　　除了在座椅上能夠看到這樣的藍(lán)色環(huán)保材料，在車(chē)門(mén)上我們同樣也可以見(jiàn)到，黑色車(chē)門(mén)配上亞光金屬飾條，再加上藍(lán)色環(huán)保材料，使得整成風(fēng)格即運(yùn)動(dòng)又雅致。

● 動(dòng)力：1.4TSI高效節(jié)能 仍搭載7速DSG

　　邁騰藍(lán)驅(qū)版搭載1.4L渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)大家不會(huì)陌生，大眾全系車(chē)型都有配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰藍(lán)驅(qū)車(chē)型在動(dòng)力調(diào)教方面與普通版無(wú)異，最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，與之匹配的則是一臺(tái)7速DSG變速器，配合大眾的啟動(dòng)和能量回收技術(shù)，工信部給出的邁騰藍(lán)驅(qū)版百公里綜合油耗為6.2L。

　　全文總結(jié)：大眾系列車(chē)型的藍(lán)驅(qū)陣容正在不斷擴(kuò)大，除了我們今天拍攝的邁騰藍(lán)驅(qū)車(chē)型，大眾旗下還有高爾夫藍(lán)驅(qū)、帕薩特藍(lán)驅(qū)，甚至上海大眾斯柯達(dá)品牌的綠動(dòng)車(chē)型也都是向更節(jié)能更環(huán)保的目標(biāo)前進(jìn)，隨著原油價(jià)格的調(diào)整，相信會(huì)有更多的朋友選擇節(jié)能概念的產(chǎn)品，最終我們的汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源會(huì)變成什么樣子，讓我們一同期待吧。