日系越野 三菱2010款歐藍(lán)德EX做工評(píng)測(cè)

    在今年十月份，三菱2010款歐藍(lán)德EX勁界正式引入國(guó)內(nèi)，后續(xù)在廣州車(chē)展上推出了2.0L車(chē)型，豐富了該系列的產(chǎn)品線。全新歐藍(lán)德EX進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，憑借實(shí)用、穩(wěn)定的技術(shù)和優(yōu)秀的外形特點(diǎn)吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。那么，這款城市型SUV的做工質(zhì)量如何呢？下面就跟隨我們的鏡頭來(lái)看一看吧！

    1、外觀部分

    全新一代三菱歐藍(lán)德的身尺寸達(dá)到了4665mm；1800mm；1735mm，保證了其內(nèi)部橫向空間及頭部空間的寬敞。全新一代三菱歐藍(lán)德在外觀設(shè)計(jì)方面的改變應(yīng)該算說(shuō)是最顯而易見(jiàn)的。在相繼推出三菱家族式鯊魚(yú)嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍(lán)瑟EX、Colt之后，新款的歐藍(lán)德EX也換上這張大嘴，進(jìn)而統(tǒng)一三菱系列車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也能使消費(fèi)者對(duì)于三菱汽車(chē)的印象更加深刻。

    歐藍(lán)德EX的尾部與2.4L車(chē)型沒(méi)有明顯區(qū)別，但只采用了單排氣管設(shè)計(jì)，LED尾燈的設(shè)計(jì)和使用的后雨刷等配置都保留下來(lái)。而在做工方面，歐藍(lán)德EX的后尾門(mén)與尾燈間縫隙比較均勻，整體做工非常不錯(cuò)。

    歐藍(lán)德EX的雨刷片采用的駕駛席一側(cè)較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，是駕駛員的視野更加好，不過(guò)配置的有骨雨刷片，刮水效果自然沒(méi)有無(wú)骨效果好，當(dāng)然作為一款SUV車(chē)型，還配置了后雨刷器。

    歐藍(lán)德EX的鋁合金6輻輪轂，配合固特異225/55R18大尺寸寬胎，抓地力效果非常的好，非常厚道的是它的備胎也是同尺寸輪胎，被固定在行李箱下部。

    歐藍(lán)德EX的前引擎蓋采用傳統(tǒng)的單支撐桿支撐，由于機(jī)蓋較大開(kāi)啟有些費(fèi)力，引擎蓋內(nèi)側(cè)有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)底部帶有護(hù)板，可以有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

2、車(chē)門(mén)部分

    歐藍(lán)德EX的車(chē)門(mén)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，門(mén)拉手整體做工細(xì)致，開(kāi)啟的角度與所需的力度適中，沒(méi)有任何生硬及松垮的感覺(jué)。

    歐藍(lán)德EX的前排車(chē)門(mén)開(kāi)度較大，方便乘客及駕駛員進(jìn)出車(chē)輛。前排車(chē)門(mén)周?chē)�及門(mén)框都帶有密封膠墊，起到防雨、隔音等效果。

    歐藍(lán)德EX的車(chē)門(mén)門(mén)內(nèi)拉手采用鍍鉻處理，門(mén)內(nèi)側(cè)拉手拉起所需的力度比較適中，開(kāi)啟還算比較輕松。

    駕駛席車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)配備有控制區(qū)，主要是控制前后車(chē)窗的升降、鎖定及中控鎖控制功能，各個(gè)按鍵阻力適中，沒(méi)有生硬及松垮的感覺(jué)。