東南三菱 戈藍
革新指數：★★★★
在不知不覺間，戈藍這款三菱在B級車里面的強勢產品在國內演變成“小數派”了。東南汽車一波接一波的價格攻勢并不能挽救戈藍的局面，而戈藍這款A級車價格的B級車的未來走向更是撲朔迷離。
2.4排量三菱MIVEC智能可變氣門正時與升程發動機，4860X1845X1485的長寬高尺寸和一系列豪華的舒適性配置，使得戈藍成為一臺十足的B級車。外觀設計上主要走運動豪華型的路線，前進氣格柵保留了三菱的家族風格設計，但頭燈則采用了三菱旗下車型不多見的圓潤設計。車身腰線稍微向上傾斜，飽滿的尾部承接側身的線條營造出豐富的運動風味。但從戈藍的市場反應來看這樣的設計并未能贏得廣泛認可。
東南對戈藍的推廣方式過于單一了，接二連三的價格調整使得其離B級車的價位越來越遠了。現在戈藍在銷售終端上有著兩萬多元的優惠，使其低配型號的價格已經與A級車的高配型號持平了。單單從車型來說相當具有吸引力，但品牌認可度還是拖了戈藍的后腿。戈藍在海外市場早已經推出了小改款的型號，通過對前臉的修改使得整車更顯大氣豪華感，更加貼近B級車消費者的喜好。相信如果東南三菱也能夠同步引進小改款的車型，對于沉寂多時的戈藍會有不小的刺激作用。
結語：就算是換個前臉這種小改款，對于制造企業來說其復雜程度和需要付出的巨大成本是一般消費者所難以想象的。但市場是無情的，尤其是在一個高速發展中的市場，消費者喜新厭舊的情緒會特別高漲，所以作為廠家來說，把與世界同步的、最新的車型和技術也帶給國內消費者是勢在必行的。
