這款概念性的5系列GT可以被想象成克里斯·班戈（前任寶馬設(shè)計(jì)頭頭）在寶馬汽車方面的最后遺產(chǎn)。"這是我們?cè)��?jīng)制造過的最最以客戶為中心的車輛。"班戈在這款車首次出現(xiàn)于人前的時(shí)候就這樣評(píng)價(jià)過了，"我們發(fā)現(xiàn)很多的寶馬買家其實(shí)沒有能夠真正的被吸引到我們之前設(shè)計(jì)的某些車上面去，于是乎我們想造出一款車能夠適合于真正的日常使用，所以這款車上面，你們看見的設(shè)計(jì)元素全部都沒有先入為主的概念，參照物只有買家的需求。"

　　車子的外觀風(fēng)格設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處，要?dú)w功于年輕的寶馬設(shè)計(jì)師克里斯托弗·維奧（如果可以開玩笑，我們會(huì)說他的最大成就就是使用了一切手段來讓這款車看起來不像一款箱式旅行車）。在這款5系列 Gran Turismo的腰線以上部分，你會(huì)看到下一代的5系列轎車的元素，包括和寶馬X6的車頂曲線類似的設(shè)計(jì)。不過主要的外觀創(chuàng)新設(shè)計(jì)在于后面的掀背式車門，可以用兩種不同的方式大開。第一種是張開一個(gè)比較小的矩形口以便裝卸貨物，而另一種則是傳統(tǒng)的掀背式開啟，能夠讓更大的物件方便進(jìn)出車門。