現(xiàn)在車市都是降價(jià)聲一片，僅僅3月份的前幾天，就有三大廠商全系降價(jià)，因此消費(fèi)者購車前適應(yīng)了普遍降價(jià)的大環(huán)境。不過他們成為用戶時(shí)，對(duì)價(jià)格一再降落的敏感和不滿也的確在情理之中。因此有了這層顧忌，很多意向消費(fèi)者都成了穩(wěn)定的潛水用戶，只有當(dāng)他們覺得降價(jià)到他們合適或者是相對(duì)穩(wěn)定的階段時(shí)，他們才會(huì)出手，隨著節(jié)后用車高峰的到來，不少消費(fèi)者企盼能買到價(jià)格穩(wěn)定的滿意車型。這一點(diǎn)雖然無人可保證，但根據(jù)市場趨勢走向分析，實(shí)際也可以為大家做出一個(gè)大膽的預(yù)估。
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一、價(jià)格穩(wěn)定的小車－－新POLO
參考價(jià)格:10.18萬－13.98萬
上海大眾POLO勁情
新POLO車型除了更換視覺效果更通透的燈組。車外后視鏡同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)，在車外后視鏡上增加了轉(zhuǎn)向燈、雙曲率鏡面、電加熱等功能，著實(shí)提高了不少該車的使用舒適度。POLO最值得驕傲的是其車身采用激光焊接技術(shù)和縫隙注臘技術(shù)，直到如今該技術(shù)依然領(lǐng)先各同類車型。這也是POLO能夠在價(jià)格上以小車型戰(zhàn)勝不少緊湊車型的優(yōu)勢。
價(jià)格穩(wěn)定理由：新POLO最大的價(jià)格穩(wěn)定最大理由其實(shí)就是制造成本偏高，因?yàn)槠洳捎昧思す夂附拥纫幌盗蓄I(lǐng)先的技術(shù)，非常有助于提高車身剛性。而同時(shí)，雙面鍍鋅鋼板和縫隙注臘技術(shù)，提供了良好的防銹保證。新POLO不惜取消了老POLO上的四輪碟剎用以降低成本。我們有理由相信POLO實(shí)際上這一款性價(jià)比上實(shí)質(zhì)名歸的小車型。雖然我們時(shí)常能看到新POLO的一些優(yōu)惠，但實(shí)際上都在3000元以內(nèi)的正常價(jià)格變動(dòng)范圍內(nèi)，聯(lián)想到老POLO的表現(xiàn)和用戶群的肯定，有理由相信新POLO將是今年價(jià)格變化最小的合資家用小車型之一。
參考價(jià)格:9.18萬－13.28萬
上海通用別克凱越
作為代表性的新三樣車型之一。凱越的車身空間數(shù)據(jù)在同級(jí)車?yán)锉容^突出。在和諧的水平主軸設(shè)計(jì)理念的配合下，使視覺感受非常舒展；同系的雙色內(nèi)飾，以及貫通車廂的木質(zhì)配飾，感覺非常和諧。與伊蘭特，福美來相比，凱越外觀比較大氣，非常適合35歲到50歲的中年用戶群。當(dāng)然，凱越這款有著韓系血統(tǒng)的通用車卻保持了美國車的最大缺點(diǎn)，比較耗油，這可能是凱越最大的不足。
價(jià)格穩(wěn)定理由：雖然凱越油耗偏高，但外觀質(zhì)量以及空間還有使用感覺等綜合起來比較，其用戶群的認(rèn)可度卻相當(dāng)高，這讓凱越雖然關(guān)注度不高，但實(shí)際銷量卻不低。因此降價(jià)也就成了凱越的一種游戲，年前為了沖銷售兩突破10萬大關(guān)，年后馬上恢復(fù)到10萬以上，這在當(dāng)前中國車市并不多見。并且制約其價(jià)格的也不是產(chǎn)能問題。用戶的偏好，潛在中年消費(fèi)群的收入穩(wěn)定以及外觀等綜合因素對(duì)比，這造成了凱越人為的價(jià)格穩(wěn)定因素。目前廠商新公布的指導(dǎo)價(jià)格和二級(jí)經(jīng)銷優(yōu)惠價(jià)格相差不大，這也為凱越的價(jià)格穩(wěn)定打下了良好基礎(chǔ)。
