三、時尚熱銷車型基本對決
參考價格：速騰13.28萬VS福克斯12.58萬VS思域13.58萬
這些車型在年輕白領消費群體中影響很大。特別是福克斯和思域。更是很多人青睞的車型。無論從動力還是駕控表現以及配置，這三車都大大超越一般緊湊車型的概念。所以時尚舒適以及EXI字母就成了基本的另一類叫法。
速騰
1、安全配置比較：
在動力配置上而言，最讓人詬病的是速騰，明明是符合寶來的1.6升8氣門結構動力，卻用來驅動比寶來大了一圈的車體。作為大眾全新PQ35平臺上的緊湊型車,相比福克斯和思域，速騰增加了ESP電子穩定系統，在濕滑路面和高速行駛時突然變向時，可以降低車輪的轉速從而保證安全性，這在同級別車型中是獨一無二的。除了雙氣囊外，速騰還多了一個前排側氣囊，給人安全感大增。相比速騰，福克斯和思域的安全配置則保守不少。不過發動機排量和技術含量則明顯超過速騰。盡管都是四輪碟剎，但思域的205寬胎不僅通過性更好，穩定以及減速的抓地性也隨之提高。雖然速騰多了EPS，但很難相信憑借1.6的老發動機能驅使這么重的車身做多大的威脅動作？雨雪天的安全性還是值得贊揚。
2、舒適配置比較：舒適配置方面顯然又是速騰的基本配置領先，具有方向盤上下前后調節不說，而其大燈還具有高度可調。遺憾的是，福克斯連前霧燈和電動后視鏡干脆都取消了，不過保留了后視鏡加熱這個實用功能，而思域盡管具有電動后視鏡調節，但沒有了加熱功能。思域配備了前中央扶手，速騰和福克斯則都未能出現。長途行車的舒適性自然打了一點的折扣。
點評：其實這中間竭力想體現“厚道”的是速騰，在發動機不占有任何優勢（如果有，恐怕是廠家成本低）的情況下，速騰將購買注意力成功吸引到了安全配置以及舒適配置上來。盡管思域的動力以及操控方面有不錯的表現。但就實用而言，福克斯各方面的表現雖然中規中矩。但性價比卻堪稱難得。更重要的是，和其高配車型相比，這款福克斯基本型的確也非常符合高性價比的選擇。
