全新凱美瑞雙擎系統解析 百公里油耗4.1L

　　都知道這款新2.5L發動機有著更高的熱效率和更低的油耗，那么除了這些，這款新2.5L直列四缸發動機還有什么厲害之處呢？

*注：混合動力最大功率與最大扭矩僅為發動機輸出，不代表混動車型的綜合輸出。

　　新2.5L發動機最大扭矩以及低扭都得到提升。加速的響應時間也有了進步，另外還有的是新發動機的升功率也提升到了60kW/L，目前豐田的老2.5L發動機（5AR-FE）升功率約為54kW/L。

　　下面我們不妨看看這款新的2.5L發動機各方面性能提升的背后都藏著哪些技術。

　　這是官方給出的關鍵技術總覽圖，下面我們挑幾個比較有代表性的技術詳細介紹。

　　豐田這款新2.5L發動機通過采用高速燃燒技術、可變控制系統，并減少排氣冷卻機械運轉等各類能量損失，在熱效率提升、油耗降低的同時實現了高動力輸出。

　　提高燃燒速度是這臺2.5L發動機實現高效的核心手段之一，提高燃燒速度意味著在燃燒過程中傳熱損失的減小，同時燃燒得更加充分。接下來看看豐田是怎么做到的吧！