如何造一臺Jeep?揭秘廣汽菲克長沙工廠
廣汽菲克整個涂裝車間由42臺德國杜爾Durr機器人完成中面三涂層。每臺車架使用兩臺七軸移動式德國 KUKA機器人進行100%的全自動化噴涂,結合伊斯拉視覺校準系統,精確控制噴涂 PVC涂料,能更好的保障涂料均勻性,厚度達 500um 以上。為了應對Jeep的SUV用車環境,還在底盤的石擊區域噴涂PVS涂層,讓底盤的耐腐蝕性更強,NVH更佳。
當車殼和發動機已經所有配件準備好以后,接下來就是進入總裝車間進行整車總裝。目前廣汽菲克總裝車間采用的造價超過1.2 億的德國杜爾旗下子公司CPM的全自動、柔性化合車線體,可實現高節拍自動混流生產。合車自動化實現底盤與白車身全自動合車定位以及底盤螺栓全自動擰緊。自動合車供應商 CPM 在國內已投產的僅廣汽菲克一家。
從生產線下線后,經過工程師最后的道路測試后就算是一臺完整的商品車了。這個時候就可以根據訂單發往全國各地的4S店。您的愛車也就這樣順利的造出來了。
以往對于意大利人和他們產品的概念依舊停留在浪漫主義的思維中。而當我參觀完廣汽菲克的工廠,發現這是一座極具科技感,高自動化、高精密度的現代化工廠。裝配機器人和先進儀器的大量利用以及對于每批次產品的高頻次抽樣檢查,足以說明廣汽菲克對于產品的嚴苛要求。充分體現了廣汽菲克對車主負責、對產品負責的造車理念。“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。一體化后的廣汽菲克在多方的賦能加持之下,內部體系的效率提升明顯,逐步的在成長蛻變。雖然未來的市場環境仍舊有不確定性,但我們相信廣汽菲克的工作原則及目標方向將會堅持不變,凝心聚力、專注務實的廣汽菲克將開啟一段全新的發展征程。(圖/文/攝:太平洋汽車網 吳迪帆)
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