福特1.0T發動機技術解析 小排量大輸出





2013-12-05 19:42:27

作者：伍偉碩




















　　2、1.0T發動機詳細參數
福特EcoBoost GTDi發動機基本參數對比
名稱
福特EcoBoost 1.0T GTDi
福特EcoBoost 2.0L GTDi
進氣形式
渦輪增壓
渦輪增壓
氣缸排列形式
直列三缸
直列四缸
沖程
四沖程
四沖程
每氣缸氣門數
4
4
缸蓋/缸體材質
鋁/鐵
鋁/鋁
配氣機構
DOHC（頂置雙凸輪軸）
DOHC（頂置雙凸輪軸）
供油方式
缸內直噴
缸內直噴
缸徑
87.5mm
87.5mm
活塞行程
83.1mm
83.1mm
壓縮比
10.1
10.1
最大功率
92kW（125PS） @ 6000rpm
149kW（203PS） @ 6000rpm
最大扭矩
170Nm @ 1500-4500rpm
300Nm @ 1750-4500rpm
燃油標號
93(京92號)
93(京92號)
代表車型
福特翼搏 1.0GDTi
福特新蒙迪歐 GDTi200
技術頻道：//m.wsmp3.cn/tech/制表：太平洋汽車網

　　目前長安福特搭載了這款1.0T Eco-boost渦輪增壓發動機車型為2013款翼搏手動版本，從官方數據可以看到，作為一款排量僅1.0L的小排量發動機，在渦輪增壓的作用下卻能夠把最大功率提到92kw，最大扭矩170Nm，真可謂是“小排量，大做功”!





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