揭秘一汽大眾成都工廠 自動(dòng)化程度高

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】自工業(yè)革命以來(lái)，機(jī)械生產(chǎn)逐漸取代人的勞動(dòng)力，是因?yàn)榕c人相比，機(jī)器擁有更低的使用成本以及更穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量，所以自動(dòng)化程度成為了衡量一個(gè)企業(yè)工藝先進(jìn)與否的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)汽車(chē)工廠都以現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度高自稱(chēng)，但真正做到的僅有小數(shù)，作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最火爆的汽車(chē)品牌，大眾工廠自動(dòng)化程度又怎么樣？帶著這個(gè)問(wèn)題，小編走進(jìn)了一汽大眾成都工廠。

● 一汽大眾成都工廠簡(jiǎn)介

　　一汽大眾成都工廠在集團(tuán)內(nèi)部被稱(chēng)為“轎車(chē)三廠”，是一汽大眾繼長(zhǎng)春一廠、二廠之后建成的第三個(gè)生產(chǎn)基地，成立于2009年5月8日。分公司位于成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃占地總面積為130余萬(wàn)平方米，已建成的一二期占地面積81萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力35萬(wàn)輛/年，而第三期則在有條不紊地建設(shè)當(dāng)中。

　　一汽大眾成都工廠建有滿(mǎn)足整車(chē)制造所需的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間，可生產(chǎn)A級(jí)、A0級(jí)、B級(jí)、混合動(dòng)力和四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)，并在距離工廠5公里半徑內(nèi)建有發(fā)動(dòng)機(jī)廠、零部件園區(qū)和物流園區(qū)，成為中國(guó)西南地區(qū)一個(gè)全新的現(xiàn)代化制造基地。

　　目前成都工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)有著中國(guó)家轎領(lǐng)跑者之稱(chēng)的捷達(dá)以及與德國(guó)大眾同步的最新一代A+級(jí)轎車(chē)——速騰。捷達(dá)與速騰在緊湊型車(chē)市場(chǎng)受歡迎程度可謂火爆，兩車(chē)月銷(xiāo)量均超2萬(wàn)輛，成都工廠建成后，可進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求。

　　此次成都工廠行廠家安排我們參觀了沖壓、焊裝以及總裝車(chē)間，涂裝車(chē)間由于受環(huán)境限制并未能進(jìn)入，這不得不說(shuō)是一個(gè)遺憾。