結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

2015-08-10 00:15:40 作者:周建強
1底盤全景/前懸掛及細節實拍回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】漢蘭達自引進國內銷售以來,就迅速樹立了其在城市中型SUV的王者地位。并且由于在這一細分市場并沒有直接的競爭對手,所以長久以來漢蘭達都是一種獨孤求敗的狀態。而隨著競爭對手開始對這一細分市場進行車型投放,漢蘭達開始面臨危機。為了重新樹立標桿地位,廣汽豐田迅速推出新款漢蘭達。新款漢蘭達無論是外觀還是內飾都保留著濃濃的美式SUV風格,并且新漢蘭達的車內空間得到了進一步的加大,那么究竟新漢蘭達的底盤是如何做到的?今天,我們就一起來看看新漢蘭達的底盤。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析體驗讀圖模式

● 底盤一覽

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  新漢蘭達的底盤用料和做工為主流水平,前后副車架雖然都是采用鋼質,但采用的工藝是更為復雜的焊接立體結構,扭轉剛度更強。發動機前部有護板防護,細節之處做工到位。由于是帶有適時四驅系統,所以這個版本的漢蘭達后部多了差速器和后傳動半軸。總體來說,各項做工都到位。

● 前懸掛及細節實拍

  新漢蘭達的前懸掛采用麥弗遜式懸掛結構,這個名詞很多朋友耳聞能詳了,上至保時捷911,下至比亞迪都有采用這種懸掛結構,其優點是結構簡單,占用空間小。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  下擺臂與副車架之間采用橡膠襯套+螺栓的方式連接,有利于緩沖行駛中的震動。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  新漢蘭達的前副車架采用兩塊沖壓鋼板焊接拼接而成,相比單層沖壓鋼板它的扭轉剛度更強。加入副車架是為了連接懸架桿件,阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力,同時加強底盤的剛度。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  作為一輛中級SUV,又怎能缺少防傾桿呢?防傾桿能有效減少車輛高速轉向時車輛的橫向側傾,提高車輛穩定性。電子游標卡尺測得新漢蘭達的前防傾桿直徑為26.53mm,傳動半軸直徑為29.34mm。

 

更多技術頻道文章請點擊以下鏈接查看:

1

2后懸掛及細節實拍/四驅系統實拍回頂部

● 后懸掛及細節實拍

  新漢蘭達的后懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛,這種后懸是由雙連桿懸架改良而成。雖然雙連桿是絕對安全的,但是為了消費者更安心改為了更加粗壯的雙叉臂式。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  漢蘭達的后懸減振筒與彈性元件分開前后布置,并且在同一條水平線上,這樣的布置使得漢蘭達的車內橫向空間得到了進一步的提升。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  后懸掛的各個構件與車身的連接均采用橡膠襯套+螺栓連接的方式,與前懸掛一致。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  電子游標卡尺測得新漢蘭達的后防傾桿直徑為21.28mm,傳動半軸直徑為26.04mm。

● 四驅系統實拍

  新漢蘭達采用了一套適時四驅系統,基本上滿足能在城市中遇到的各種路況,輔助行車安全,提高冰雪路面的行駛安全,增強高速過彎的抓地力。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  采用三段式傳動軸,傳動軸的角度可以平緩地從變速箱傳出連接到后橋,節省了車輛內部的垂直空間。并且當遇到碰撞后也能快速下沉,提高車輛的安全性。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

3底盤其他細節實拍與總結回頂部

● 底盤其他細節實拍

  前輪拱受塑料板保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  和前輪一樣,后輪拱同樣受保護。但覆蓋的材料不一樣,使用的是玻璃纖維和塑料護板,且覆蓋的面積較大。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

● 輪胎及備胎

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  達奈普HP2是一款升級型的城市SUV輪胎,這款輪胎將胎面加寬,能夠提供更好的抓地力,保證輪胎的操控性,同時這種設計還能有效提高輪胎的行駛里程。

結構科學空間大 新漢蘭達底盤實拍解析

  由于漢蘭達采用7座的布置,漢蘭達的備胎采用底部懸置式,合理利用了車輛的底部空間。

  總結:總的來說新漢蘭達的底盤在同級別中處于中上水準。前后輪拱都有相應的覆蓋物進行保護,同樣底盤也有大面積的塑料護板,可以說相當厚道。而令人滿意的是新漢蘭達的后懸架采用雙叉臂式獨立后懸,減振筒與彈性元件前后布置,使得車內的橫向空間大大增加。同時新漢蘭達配備適時四驅系統使得其在城市中游走更加游刃有余。

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華導航版 7座漢蘭達 2015款 3.5L 四驅至尊版 7座
車型信息:漢蘭達
2015款
2.0T 四驅至尊版 7座
漢蘭達
2015款
2.0T 兩驅豪華導航版 7座
漢蘭達
2015款
3.5L 四驅至尊版 7座
官方價:33.08萬29.28萬42.28萬
廠商:廣汽豐田廣汽豐田廣汽豐田
級別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時間:2015-032015-032015-03
發動機:2.0T L42.0T L43.5L V6
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):220220273
最大扭矩(N·m):350350337
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
車身結構:5門7座SUV5門7座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4855×1925×17204855×1925×17204855×1925×1720
軸距(mm):279027902790
最高車速(km/h):175175175
官方0-100km/h加速(s):-9.98.5
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):8.78.310.4
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結構:SUVSUVSUV
長度(mm):485548554855
寬度(mm):192519251925
高度(mm):172017201720
軸距(mm):279027902790
前輪距(mm):163516351635
后輪距(mm):163016301630
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):207019902060
車門數(個):555
座位數(個):777
油箱容積(L):727272
行李廂容積(L):---
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:8AR-FTS8AR-FTS2GR-FE
排量(mL):199819983456
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):220220273
最大功率(kW):162162201
最大功率轉速(rpm):4800-56004800-56006200
最大扭矩(N·m):350350337
最大扭矩轉速(rpm):1700-40001700-40004700
氣缸排列形式:直列直列V型
氣缸數(個):446
每缸氣門數(個):444
壓縮比:101010.8
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):868694
行程(mm):868683
發動機特有技術:Dual VVT-iWDual VVT-iW雙VVT-i及可變進氣系統
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國IV/國V國IV/國V國IV/國V
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅前置前驅前置四驅
四驅形式:適時四驅-適時四驅
中央差速器結構:多片離合器-多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:腳剎腳剎腳剎
前輪胎規格:245/55 R19245/55 R19245/55 R19
后輪胎規格:245/55 R19245/55 R19245/55 R19
備胎規格:全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):181818
離去角(°):171717
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉彎半徑(m):5.95.95.9
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:---
零胎壓繼續行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:-
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達:-
后倒車雷達:-
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:---
ECO節能模式:-
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:---
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:---
前排座椅通風:-
后排座椅通風:---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:---
自動空調:
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:---
氙氣大燈:---
LED大燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:-
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:---
GPS導航系統:
車載信息服務:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
內置硬盤:---
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:---
多碟CD系統:---
單碟DVD:
多碟DVD系統:---
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:666
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:-
并線輔助:-
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應巡航:-
全景攝像頭:---
備注:---
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 亚洲最大av网站在线观看| 美女吸乳羞羞漫画| 色天天天综合色天天碰| 精品国产第一国产综合精品| 狠狠色综合久久婷婷| 欧美人与动性xxxxx杂性| 日本免费网站在线观看| 奇米影视第四色在线| 国产精品一卡二卡三卡| 国产亚洲女在线精品| 国产精品免费αv视频| 国产成人亚洲综合a∨| 午夜私人影院在线观看| 亚洲欧美一区二区三区电影| 久久精品人人做人人爽电影| 中国乱子伦xxxx| 久久www视频| 99精品视频免费在线观看| 国产a免费观看| 男人天堂网2017| 日韩国产精品欧美一区二区| 好男人官网资源在线观看| 国产禁女女网站免费看| 午夜亚洲WWW湿好大| 亚洲a级片在线观看| 一区二区三区国产最好的精华液| 偷窥欧美wc经典tv| 精品国产一区二区三区久久狼| 欧美三级在线播放| 无码人妻精品一区二区| 国产精品视频福利| 午夜视频在线观看国产| 亚洲中文字幕久久精品无码va| 一个人看的www在线免费视频| 国模欢欢炮交150视频| 琪琪色原网站在线观看| 日本免费色网站| 国产精品久久久久毛片真精品| 再深点灬舒服灬太大了添网站| 久久精品国产精品国产精品污| 99久热只有精品视频免费看 |