又多一評測機構(gòu) 新冒出來的C-ECAP是什么鬼

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】說起C-NCAP估計大家都耳熟能詳了，就是一國內(nèi)的碰撞機構(gòu)。雖然沒有國外的車輛安全碰撞機構(gòu)的標準嚴苛，但是對于國內(nèi)消費者買車來說還是有一定的參考意義。而現(xiàn)在，C-NCAP出現(xiàn)了姊妹——C-ECAP。那么究竟什么是C-ECAP呢？它是測試車輛的哪些方面呢？下面就向大家普及一下吧。

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● 什么是C-ECAP

● C-ECAP有哪些評價指標

　　在上面的各項檢測指標下，各個汽車廠商可以提交自愿性申請進行評價，并且需要交納一定的評價費用進行評價。而現(xiàn)在第一批的評價結(jié)果已經(jīng)出來了，下面我們來繼續(xù)看看第一批評價車型的具體成績。

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● C-ECAP第一批評價車型

　　第一批共有四個車型自愿性申請了評價。

● C-ECAP第一批評價結(jié)果

　　大眾汽車參與評價的兩款車型都獲得了金牌的評級，并且得分比較高。從獲得的成績來看，大眾車型的隔音方面和綜合油耗得分高于另外兩款車。

　　而在4款參與評價的車當中，科魯茲的總得分是最低的，僅獲得銀牌。而廣汽本田鋒范得分低于大眾的兩款車，同樣獲得金牌，鋒范在車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放方面獲得最高分

　　總結(jié)：新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成為了檢驗國內(nèi)汽車設(shè)計制造、車輛安全方面的較為權(quán)威的檢驗檢測機構(gòu)。對于廣大消費者購買商品車提供了一個重要的參考標準。在第一批的自愿性評價車型中，沒有一輛車型是獲得白金獎牌，斯柯達、凌度和鋒范則獲得金牌，科魯茲成績較差，獲得銀牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強）