腦殘粉講座（2）繽智動力總成技術(shù)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】大伙都知道青山剛剛購入新車，說青山是本田腦殘粉大伙都會說不信。然而，事實(shí)并不如此。青山打死都是本田腦殘粉，無論從本田上的技術(shù)，乃至本田的銷售術(shù)語都了如指掌。地球夢、i-VTEC、DOHC、G-CON車身、前臉龍須造型等都深深在腦海中。這次給來一臺廣汽本田繽智，又可以讓青山腦殘一番，給大伙講述這臺車究竟有啥技術(shù)值得腦殘。

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　　提到本田，國人都知道，嗯，省油、空間大、皮薄。顯然這明顯是對本田侮辱乃至誹謗。人家大本田是堂堂正正有著賽車的技術(shù)融入每臺車?yán)锩妫梅ァＭ瑫r(shí)縱觀小型SUV市場都已渦輪增壓為引以為傲，實(shí)屬搞笑無語。渦輪增壓只是提高些許動力，其代價(jià)是用車保養(yǎng)必定比自吸發(fā)動機(jī)要高。本田究竟有啥發(fā)動機(jī)技術(shù)，讓渦輪黨們所嘆息，連個(gè)尾燈也看不到呢？

● 繽智誕生背景分析

　　繽智設(shè)計(jì)之初，本田研發(fā)團(tuán)隊(duì)被SPECIALTY CAR這一個(gè)性化觀念深深迷住了。汽車不僅是實(shí)用的工具，而且是賦予駕駛者充裕生活夢想的動力。這就是當(dāng)時(shí)日本流行夜晚飆車的源泉。年輕人都喜歡充滿有著個(gè)性內(nèi)飾以及外觀帥氣的汽車。

　　本田開發(fā)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)VEZEL時(shí)，以現(xiàn)代GLOBAL SPECIALTY CAR作為強(qiáng)烈的靈感來源，并以突破現(xiàn)狀，為全球市場提供全新價(jià)值、革新車型作為目標(biāo)，先行設(shè)計(jì)CONCEPT V。便后成功開發(fā)出一輛不僅在實(shí)用性上有壓倒性優(yōu)勢，同時(shí)還擁有個(gè)性私享化內(nèi)飾、創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)，并采用了高于同級的先進(jìn)裝備以及領(lǐng)先動力總成的車型。更加難得的是繽智是全球車型，深得各國人民喜愛。

● 關(guān)于繽智地球夢技術(shù)

　　地球夢技術(shù)是本田現(xiàn)階段最為先進(jìn)的動力總成技術(shù)，提升發(fā)動機(jī)的工作效率、降低燃油消耗；提升變速箱工作響應(yīng)性、減少動力的浪費(fèi)。其中廣汽本田繽智就是搭載地球夢系列的1.5L自然汽油發(fā)動機(jī)和小型級的CVT變速箱。

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● 關(guān)于繽智動力總成分析

　　這次青山所腦殘的車型就是廣汽本田繽智。其配有令人青山無法自拔的地球夢系列1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和成熟穩(wěn)重的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。顯然這次需要腦殘先進(jìn)的地球夢技術(shù)。

　　之所以是腦殘，是因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">本田擁有的技術(shù)無人能擋，全宇宙唯一最強(qiáng)。地球夢包含著眾多技術(shù)元素、如i-VTEC、缸內(nèi)直噴、可變進(jìn)氣歧管、DOHC、啟停技術(shù)、CVT變速箱等等。然而，這一切都是讓青山無法自拔的源泉。下面逐一細(xì)數(shù)。

　　其實(shí)這個(gè)i-VTEC早已在本田車上弄得爐火純青，幾乎每一款本田車都會配備這個(gè)技術(shù)。但是，繽智1.5L車型為DOHC雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，排氣門和進(jìn)氣門的氣門互不干擾。這樣的設(shè)定明顯是偏向性能取向，這是與上一代L15A 1.5L發(fā)動機(jī)最大不同點(diǎn)之一。

　　就算是腦殘粉，青山也不會失去理智。其實(shí)缸內(nèi)直噴早就被投入使用，最早使用的是三菱GDI。然而事實(shí)上，早使用不代表這好使用。本田的缸內(nèi)直噴然而是最為穩(wěn)定成熟，為何這樣說？因?yàn)槔_智1.5L可以添加92/93號汽油咯，顯然這缸內(nèi)直噴不挑食，更可肯定這是適合國內(nèi)使用的技術(shù)。

　　可變進(jìn)氣歧管雖說并不是什么最新的技術(shù)，但是這同時(shí)能夠保證地球夢技術(shù)成熟性。先進(jìn)技術(shù)和成熟技術(shù)相結(jié)合最適合外表保守卻內(nèi)心狂野人。

　　讓我這腦殘粉最為可恨的是，為啥啟停系統(tǒng)不配備在1.5L車型上呢？顯然這是初期本田沒有激進(jìn)的做法。啟停技術(shù)也是地球夢內(nèi)最為重要組成部分，然而不是所有人都能接受啟停帶來的慢起步之感。然而，聽說啟停技術(shù)與CVT更配喔。

　　本田的CVT變速箱同樣是地球夢技術(shù)之一，除了加速反應(yīng)比舊時(shí)的變速箱更快外，整合了摩擦材料和寬的傳動比，讓油耗更加低。首次讓自動變速器的車型綜合油耗比手動擋車型要低，僅為5.9L/100km。這一點(diǎn)足以讓腦殘粉深深迷住，加油不心疼的車才是好車。

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● 繽智1.5L動力系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)又怎么樣？

● 總結(jié)

　　若不是當(dāng)初，青山必定成為了1.5L CVT自動擋繽智車主，往事如風(fēng)，經(jīng)不起再拷打。事實(shí)上，繽智的地球夢系列動力總成是幾乎全級別自吸發(fā)動機(jī)中，無論是動力、節(jié)能、排放等表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二，即便日產(chǎn)逍客用上了1.2T，在可靠耐用性上也不是本田的對手。本田除了空間大，省油之外，其動力總成技術(shù)真的無法讓人忽視，想當(dāng)年的K20A、B16至今讓人回味，現(xiàn)在地球夢系列的發(fā)動機(jī)出色表現(xiàn)，必定讓你我他的后代孫兒回味無窮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 青山三劍客）

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