揭秘新動力 寶馬B3/48系列發動機深度解析

　　【太平洋汽車網 技術學堂頻道】沈陽新發動機工廠建成投產，它是寶馬在歐洲之外唯一一家發動機生產廠，也是第一家將發動機鑄造、機加工和總裝于一體的發動機工廠。寶馬旗下的三缸1.5T和四缸2.0T兩款最新型號發動機都將在此工廠進行國產化生產，并逐漸搭載到華晨寶馬旗下的國產車型上。那么究竟這個最新B系列的發動機相比N系列發動機有何提升？下面我們來一起了解一下。

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　　恰逢寶馬集團100周年，寶馬集團輝煌的歷史想必也不用再詳細述說。從飛機發動機起家的寶馬集團早在上世紀60年代即開始采用鋁質缸體發動機，80年代后更是專注于渦輪增壓。寶馬發動機技術是寶馬賴以生存的長效法寶。

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● 何為模塊化發動機？

　　汽車底盤流行平臺化生產，不同級別的車輛通過同平臺生產能節省大量的模具或差別零件。而如今寶馬發動機也研發出模塊化發動機，在鑄造的模型中即可混線生產三缸和四缸發動機。

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