引擎蓋維修后異響如何處理？

把引擎蓋幾個膠條內塞進細一點的膠條就解決了，由于發動機在工作中會產生一些震動，在汽車制造的過程中為了防止發動機將這些震動傳遞到駕駛艙，所以汽車工程師在制造過程中，選用發動機液壓支撐裝置在發動機機腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發動機做工時的震動和緩沖，這樣可以讓發動機運行更平順和穩定，讓駕駛人員在艙內駕乘時操控更舒適。技師們通過電腦檢測來確定抖動問題的原因，檢查了波箱、發動機艙也沒有發現。升起車輛后發現底盤有油漬，沿著油漬發現根源----發動機液壓支撐裝置老化、漏油，導致發動機運轉中的正常抖動，在沒有衰減的前提下直接傳遞給車橋乃至車身，從而使駕駛室內能夠感受到強烈的抖動。而發動機液壓支撐裝置處于釋放架與發動機之間，支撐著發動機與底盤固件，通俗的來說就像是一只大鼎的三只腳。在換新裝置的時候，通常需要從底盤入手。然而，不同車系的發動機艙構造不同，有的車系則不拆排氣管頭段是拿不出發動機液壓支撐裝置的。對比新舊發動機液壓支撐裝置，拆解下來的舊裝置有明顯的舊損痕跡，橡膠邊緣老化變形，機油滲出，減震效果自然大打折扣。而它本身也屬于整車配件中的易損件之一，相比起其他的幾大易損件，它老化的特征來的更為明顯，這不得不提醒到各位車主，有必要為愛車檢查發動機液壓支撐裝置了哦~據了解，有發動機液壓支撐裝置老化或損壞情況的車主也向技師說到，其實在每次行車時也已經感受到了十分顯著的抖動頻率，尤其是在起步的時候，震的十分厲害。技師特別強調，發動機液壓支撐裝置老化引起發動機抖動在汽車常規故障問題中屬于常見情況，同時，也是屬于引起發動機抖動的一個典型原因之一。如果說各位車主的愛車有類似發動機抖動和車身抖動的異常情況，有必要來進行一次精檢了哦！

你好，這個異響一般是共振或者哪里松動等原因導致的，這個需要具體的實際檢查才能確定，最好找個靠譜的師傅實際試駕檢查比較好，也容易有效解決掉！