那是可能因為你沒有熱車的緣故。第一、車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。第二、引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部,只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。第三、發(fā)動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間,在未達(dá)工作溫度之前,由于供油系統(tǒng)溫度低,則無法有效地將汽油完全氣化,在這種狀態(tài)下,是不容易燃燒而啟動發(fā)動機的。此時,發(fā)動機會靠阻風(fēng)門的作用,阻止部分空氣進(jìn)入汽缸,提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持發(fā)動機不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動阻風(fēng)門隨著機械的動作恢復(fù)正常狀態(tài)。第四、發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃螅街土鲃有宰儾睿黾恿税l(fā)動機啟動時的阻力。像你這種情況,可能由于最近溫度低,天氣冷,車子隔夜用之后,沒有熱車就直接上路的話很容易出現(xiàn)這種發(fā)動機聲音很大的問題,我之前也碰到過;特別禁忌的是猛踩油門。后來我每天都會在上班前熱下車子,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)你的"個人習(xí)慣"之開車方法即可。特別是冬季尤其需要熱車。希望對你有所幫助。
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