關于熄火兩小時后剎車很硬的問題？

本人18款帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）1.4T自動精英版車主，5月底提的車，目前行駛1300多公里，前幾天早上啟動車輛發現啟動前踩第一腳剎車很硬，然后晚上放好車就開始測試，拉好電子手剎，熄火，剎車再也沒踩過，鎖好車，第二天早上打開車門踩第一腳剎車，剎車很硬。需要很大力氣才能踩得動，啟動后變軟。「正常剎車助力系統是熄火后還會存有真空助力，啟動前踩下去是比較軟的，可以踩2-3腳才會逐漸變硬」，經過多次測試發現熄火再也沒踩過剎車的情況下兩小時左右剎車就開始變得很硬，啟動需要用力踩才能啟動車輛，也拿過朋友的車輛做過對比，啟動2-3分鐘然后熄火放一夜第二天早上去踩剎車，沒啟動的情況下朋友的車可以踩2-3腳剎車才會變硬，而我的卻踩不動。網上也查閱了一些關于剎車真空助力泵的資料，可能是由于真空管或真空泵漏氣造成的。開去4S店檢查，師傅說沒有真空助力泵的檢漏工具沒法檢查，然后師傅就拿了店里的一輛1.4T和一臺1.3T的GL做對比，啟動2-3分鐘熄火兩小時后踩剎車，結果1.3T的踩起來很軟有助力可以踩2-3腳，1.4T的踩不動很硬！！！由于沒有工具檢查維修師傅也沒給出問題的原因，因為對比同款車也是一樣的，如果真有問題只能等廠家召回了，最后就帶著問題離店了。發這個貼主要還是想問一下18款1.4T車友們有沒有出現我和一樣問題，當然希望你們的車沒問題，沒發現的車友也可以測試一下，如出現同樣的問題，肯定是有故障了，別以為是正常的。剎車問題不是兒戲。車子打算開去另一家4s店檢查。也希望吉利的廠家能看到這篇帖，重視消費者反映的問題！