這個(gè)頓挫不是雙離合的鍋，而是......？
順德小馬哥
2019-12-02 16:51:18
請(qǐng)教各位車主，我剎車踩得再溫和，車子剎停的一剎那車身都有一哆嗦的闖動(dòng)，自家寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來就沒有這種現(xiàn)象，老遠(yuǎn)看到紅燈減速緩踩剎車到最后停車是穩(wěn)穩(wěn)的而且沒有出現(xiàn)停住的最后一刻還往前一頓的現(xiàn)象，你們有這樣的情況嗎？需要去4S店調(diào)教剎車嗎？寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）
8個(gè)回答
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SAsz分析的我覺得靠譜，與你說的意思相同！哦，你說的是剎到底停住了往后頓那一下啊。這個(gè)的確很多車都有的。這車也有。原因我大概知道。那個(gè)車評(píng)人鄭剛在做評(píng)測(cè)的時(shí)候測(cè)過這車急剎之后的剎車盤溫度，前輪比后輪高很多，也就是說前輪的制動(dòng)力比后輪的大。這個(gè)會(huì)導(dǎo)致剎車的時(shí)候車往前傾，剎停了之后車恢復(fù)水平那不就會(huì)往后頓一下嘛。我覺得這應(yīng)該是可以優(yōu)化的，就是在車速度很低的時(shí)候調(diào)整制動(dòng)力，加大后輪制動(dòng)力減小前輪制動(dòng)力，讓車保持平穩(wěn)。
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jhbk123 2019-12-02 18:34:42
哦，你說的是剎到底停住了往后頓那一下啊。這個(gè)的確很多車都有的。這車也有。原因我大概知道。那個(gè)車評(píng)人鄭剛在做評(píng)測(cè)的時(shí)候測(cè)過這車急剎之后的剎車盤溫度，前輪比后輪高很多，也就是說前輪的制動(dòng)力比后輪的大。這個(gè)會(huì)導(dǎo)致剎車的時(shí)候車往前傾，剎停了之后車恢復(fù)水平那不就會(huì)往后頓一下嘛。我覺得這應(yīng)該是可以優(yōu)化的，就是在車速度很低的時(shí)候調(diào)整制動(dòng)力，加大后輪制動(dòng)力減小前輪制動(dòng)力，讓車保持平穩(wěn)。 -
RachelWJY 2019-12-02 18:34:26
剎停頓這細(xì)節(jié)，是個(gè)車都有這問題。物理特性，有些調(diào)校會(huì)好點(diǎn)。好在哪里呢？就是你剎車，它是整體下沉的，不是往前沖，所以舒適性很好。一般的車剎車都是點(diǎn)頭。這就是區(qū)別 -
感謝分享心得！也許是大眾寶來剎車調(diào)教的太舒緩了，對(duì)比之下確有差異，沒事，有你這番話，我也放心了，慢慢適應(yīng)，改進(jìn)技術(shù)！
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什么車在剎停的那一刻都會(huì)頓一下。所以作為車主，你要適應(yīng)。在剎車停止的那一刻，你要松腳剎車，然后再踩剎車。我的睿騁愛信六at，一直剎車到停為止也會(huì)頓。所以我買的這么多輛車，每次我都是剎停的時(shí)候松腳再踩，穩(wěn)穩(wěn)蛋蛋妥妥的。
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你說的我贊同，雙離合的頓挫是能通過溫柔給油緩解的，但剎車關(guān)乎安全感受，停穩(wěn)時(shí)有頓定的存在感是有點(diǎn)缺乏舒適性。
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我覺得新車還是剎車影響大些，一二檔切換，油門踩輕點(diǎn)基本沒頓挫，但新車的那個(gè)剎車的確不是很好用，剎車不平順，開到幾百公里就好了，不知不覺就順了。
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說明書里說，前200公里，制動(dòng)摩擦片與剎車盤之間還沒有磨合到最佳狀態(tài)，需要更加用力的踩油門還能剎住。所以我們的新車開回來總是有一段時(shí)間不太好開，剎車要是完全剎死要么是沒有足夠的制動(dòng)力需要加大力氣踩。表現(xiàn)出來就是一竄一竄的。
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