我要提問

09年4月份的卡羅拉正時皮帶是鏈條還是皮帶 需不需要更換?

jkjkyj 2019-12-04 20:52:02

09款卡羅拉查成交價|參配|優惠政策)十萬公里需不需要更換正時皮帶

1個回答
  • 馮魁 2019-12-04 21:06:21
    正時鏈條和正時皮帶是發動機上重要的配氣機構部件,它關系著發動機的核心命運,如果在正時皮帶或者正時鏈條上出現問題,它會給發動機帶來諸多的故障問題,甚至會導致整個發動機報廢,很多車主只知道兩者的重要性,卻不知道兩者到底需不需更換,于是有車主出疑問正時鏈條和正時皮帶到底需要更換嗎?更換周期分別是多久?是否需要換得看我們的車是否有,有才需要換,怎么判斷?1.不管正時皮帶還是鏈條,從外面都是看不見的,都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷,如果蓋板是塑料的,只是用了幾個簡單的螺絲固定,那里面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的,而鏈條的蓋板除了遮擋異物外,還有密封功能,因為它是靠機油潤滑的,里面有機油。這個蓋在哪里?找到裸露在外的附件皮帶,靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。2.看保養手冊,保養內容中,寫有多少公里更換正時皮帶的,那就是皮帶的,沒有注明的,就是鏈條的。從車主的角度考慮,由于正時皮帶使用壽命的限制,車主的后續保養成本會隨之增加,而正時鏈條的壽命與發動機相同,因此無需進行更換,當然也就無需支付相關費用。當然,有些車主會說皮帶靜音呀!鏈條噪音大,可能會忍受不了。關于這個問題,其實噪音被發動機蓋擋住了大部分,并沒有太大的影響。并且在高速行車時,胎噪會明顯的蓋過發動機的噪聲。甚至有些高檔車型,采用的發動機使用的是靜音鏈條,那就更不用擔心靜音問題了。反觀正時皮帶,打滑跳齒,帶來的后期故障非常嚴重,而且這種故障隨時都有可能發生,而車主所考慮的,最重要的就是可靠性了。最后給大家總結一下,更換正時皮帶,工時費材料費一般千查成交價|參配|優惠政策)上下,正時皮帶一般八到十萬公里左右更換,具體要看車型,并不是說超過10萬公里就會立即斷裂,可能部分車主開了10萬甚至20萬公里也沒有發生事故。但是超過更換里程查成交價|參配|優惠政策)會增加斷裂的風險,如果高速行駛突然斷裂。只會換來更大損失更大的麻煩,尤其是高速公路拋錨這種降低安全系數為代價的節約行為,不值得提倡。
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