粉色的防凍液是什么功能？

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

防凍液 是保障發動機正常運行的一個很重要的溫度控制的東西。發動機要保持一個80~90的溫度，才能正常的發揮出最好的水平。但是，發動機內部燃油的燃燒，肯定會高于這個溫度，所以，防凍液第一個作用就是防止發動機溫度過高，它要在發動機過熱的時候把熱量傳導出去。防凍液主要是三種成分混合而成的：水、防凍劑、和添加劑。主要區別在這個防凍劑上，一般也是三種，乙醇型、乙二醇型、甘油型。這三種防凍劑的顏色會有些不同，比如乙二醇是綠色的，甘油型的是藍色的的，其次就是冰點不同，耐寒性不一樣。然防凍劑的顏色會影響到防凍液的顏色，但現在市面上能看到的賣的防凍液，顏色更多，五顏六色，什么紅的、黃的、橘紅的、還有加入了熒光粉的等等，那這些顏色并不能說明它的成分如何，以及到底哪種顏色更好，也就是說，咱們在實際買防凍液的時候并不需要考慮到底是選哪種顏色的。不同的顏色，更多的是為了區分不同防凍液的種類和品牌，防止防凍液和其他的，像什么玻璃水啊、礦泉水啊混淆，也防止被誤喝，因為有些防凍液的添加劑中也含有有毒成分。是首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點，尤其是冬天冰點最少要低于咱們當地溫度10攝氏度，基本我們買的生活，防凍液瓶子上都有標注，很容易選。其次判斷好壞的標準是防腐、防銹、防水垢。但這些是很難在買之前你能夠判別出來的，所以為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌，像殼牌、博世、長城這種的。還有，就是盡量不選擇濃縮的防凍液，因為濃縮型的還要兌水，這就很容易產生水垢和腐蝕發動機。盡量買現在比較主流通用的，這種“即買即用”型的，廠家都調配好的，買回來直接加的，風險低一些。那最后，就是防凍液是不能混加的，不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加。雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合后會發生化學反應，首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。就是防凍液大概每2年或者3萬公里的時候就要更換了。這樣就可以保障發動機的正常運行。

其實我們平常見到那些各種顏色的防凍液，他們本來出廠的時候是沒有顏色的只是被加入了染色劑而已，這就讓它們有著不同的顏。我想要知道這些防凍液之間的區別，就必須要先知道怎么防凍液都有些什么成分。防凍液也就是發動機冷卻液，它的成分主要有丙二醇，硅酸鹽等，只要有這種成分的液體叫“母液”，這就是與普通的水由不同的比例制成的防凍液。一般我們可以見到的防凍液顏色有綠色，粉紅色，甚至會有熒光色。如果防凍液是綠色的這就是因為乙二醇，如果防凍液是藍色的這就是因為丙二醇，如果防凍液是粉色的這就是因為丙三醇，如果使用熒光粉就可以讓防凍液是熒光色。為什么防凍液會制成不同的顏色呢？這就是為了防凍液混合用還有一些其他安全方面等，如果我們的發動機防凍液流出來的時候就可以看它的顏色，在維修的時候比較容易分辨，并且還可能會有玻璃水之間產生差別，這讓我們在加防凍液時更加容易分辨。

防凍液的各種顏色對使用性能并無影響，防凍液顏色的主要目的是醒目，給人提醒的作用，是讓我們容易把防凍液和玻璃水等其他液體區別開來，一但發動機出現漏油漏液問題，更容易識別。就像在電工上，把零線外絕緣做成藍色、火線外絕緣做成紅色是一個道理，便于區分。