林肯大陸將在美停產(chǎn)，是為福特

林肯大陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是36.08-55.58萬元，新車標(biāo)配LED組合大燈、12.3寸液晶儀表盤、8寸中控屏、電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、運(yùn)動(dòng)模式、自動(dòng)駐車、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，車長(zhǎng)5115mm，軸距2994mm，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架、255/45R19輪胎，整車質(zhì)保3年或10萬公里。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是11.8L/100km。

這個(gè)具體要看車輛的實(shí)際的生產(chǎn)銷售情況的，正常來說，這款車作為林肯的一款旗艦的車型，整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，不過一直以來銷量并不是很理想，因此廠家可能想通過對(duì)這款車進(jìn)行停產(chǎn)，然后打開更多的產(chǎn)能，讓這個(gè)生產(chǎn)線服務(wù)林肯的其他一些新的車型，至于是為其他車型哪一款服務(wù)的后續(xù)還要看廠家相關(guān)的情況。總的說來這款車停產(chǎn)的話，后續(xù)應(yīng)該有相關(guān)的車型接任

因?yàn)橐a(chǎn)CDX746和CDX747這兩款電動(dòng)跨界車，它們的尺寸分別與福特銳界Edge以及新款林肯航海家Nautilus類似，兩款車型將全部采用福特的電動(dòng)平臺(tái)來打造，并且它們已預(yù)定在美國(guó)本土密歇根州的平巖Flat Rock總裝廠進(jìn)行生產(chǎn)。這兩款車將于2022年末或2023年初進(jìn)行投產(chǎn)，且福特已經(jīng)要求供應(yīng)商準(zhǔn)備每年最多生產(chǎn)6.5萬臺(tái)車，但目前這兩款車的細(xì)節(jié)尚不清楚。

福特汽車正計(jì)劃分別為福特與林肯生產(chǎn)一款中型電動(dòng)跨界車，這兩款新車預(yù)計(jì)將于2023年正式上市。這兩款將要生產(chǎn)的中型電動(dòng)跨界車代號(hào)分別為CDX746和CDX747，它們的尺寸分別與福特銳界Edge以及新款林肯航海家Nautilus類似，兩款車型將全部采用福特的電動(dòng)平臺(tái)來打造，并且它們已預(yù)定在美國(guó)本土密歇根州的平巖Flat Rock總裝廠進(jìn)行生產(chǎn)。這兩款車將于2022年末或2023年初進(jìn)行投產(chǎn)，且福特已經(jīng)要求供應(yīng)商準(zhǔn)備每年最多生產(chǎn)6.5萬臺(tái)車，但目前這兩款車的細(xì)節(jié)尚不清楚。