問下老司機2·0動力怎么樣？

開過別人2.5加at變速器的高配后和自己的2.0加cvt差距巨大，無奈錢包不夠，不然肯定2.5加at變速器了，現在很少有這種黃金搭配了，日產本田都用cvt這種垃圾了

我的車就是2.0四驅RAV4，現在行駛了90000公里，總的感覺動力充沛夠用，可以在海拔5000米的低氧高山上超車自如，但是需要開啟運動模式，此時，油耗會高一些，估計也就相當于2.5排量的油耗，但此時動力非常強勁。因此，不是有特別的要求，2.0足以周游全國的鋪裝路面，順便說一下長途的油耗小于8升，市區9升。

這個車子的配置是2.0急加速的動力你如果感覺不足的話，2.5的感覺也好不在哪里去，2.5比2.0最大的優勢在于脫困能力，就是低速的較長時間大扭矩輸出。目前個人開2.0新銳的感覺是，城市動力普通模式沒問題，急加速深踩油門OK，很干練。如果開運動模式，有推背感。手動模式拉轉速理論上會更給力，但是本人沒測試，還沒過磨合期。

從賬面看，151匹馬力推1500公斤的車，基本1:10的推重比就是夠用，算不上好，低于1:10的就是肉（比如1.3噸的轎車配110匹的1.6機頭），高于1:10的感受上會比較有力。感官上，豐田這個cvt表現還不錯，踩油門的動作，帶來轉速提升的同時，車速緊跟著會提升，沒有思考人生的過程，總體上來說實實在在的夠用了。

指教談不上，分享一下個人心得吧。榮放有三個模式，分別是eco模式，普通模式和運動模式，這三個模式的差別就是換擋邏輯的不同，依次是：加油和收油都積極升檔；加油比較積極降檔，收油積極升檔；加油和收油都很積極降檔。這里插一句降檔和升檔的作用解釋：加速時，在相同行車速度下，檔位越低，發動機轉速越高，扭矩就越大（也就是加速感越好，4000轉以下是這樣，以上會遞減但減的不多），油耗也越高；反過來擋位越高，發動機轉速越低，就會扭矩小，加速肉，但是省油。換一種情況，減速時候看的指標就不一樣了，相同速度下檔位越高，發動機的制動效果越低，滑行距離越長；反過來就是發動機制動效果高，滑行距離短。那么問題來了，是不是滑行距離越長越好呢？看情況！因為電噴發動機可以做到發動機制動過程中零噴油。（我以前福克斯可以感覺到1400轉的分水嶺，就是發動機在2000轉收油門的時候，發動機制動過程中是零油耗，但是低于1400轉的時候就感覺到開始噴油加動力了，但是榮放的cvt太平順了，我根本感覺不到何時切換）。也就是說需要發動機減速發揮作用的路況下用低擋位省油；如果前方一馬平川遠處有一個紅燈，那么滑行距離長的省油。有了上邊的背景，應該基本可以分析出上邊三個模式的駕駛特點了：eco模式加速肉，收油滑行距離長；普通模式加速中等，收油滑行距離長；運動模式加速強，收油滑行距離短，發動機制動效果明顯。這里加一個手動模式（M），是運動模式的加強版，就是固定在低擋位上，或自己手動選擇擋位。然后再進階說，其實三個模式都是在平衡動力和油耗的關系：當路況超級好，也就是沒什么車和人，起步也沒人催，不需要經常超車剎車什么的，再加一點“非高速路”，這種情況下用eco模式可以獲得非常好的燃油經濟性；如果路況稍微復雜一些，典型的普通城市道路，或者一般高速路，用普通模式比較好，這個會兼顧動力和燃油經濟性；如果路況不好，比較擁堵，加塞的人多，屁股后邊老有傻貨按喇叭催你跟好車，需要短距離急加速急減速，那么用運動模式可以獲得很好的動力，同時在發動機強減速作用下也能獲得一定的燃油經濟性，當然這個也是費油的，畢竟是超級復雜擁堵路段；最后就是長下坡路況，可以考慮運動模式或者手動模式，選擇一個較低擋位盡量發揮發動機制動的作用，減少剎車的使用。所以選擇模式真的要根據路況走，并不是所有的路況下都是eco省油、運動費油的，例如最后說的超級堵的路段，eco可能會比開得好的運動都費油，因為運動的發動機制動省油加上較好的動力可以讓司機很好的控制車子作出預判，加速到多少之后收油讓車子自己減速，最小化踩剎車的頻率和力度，這個都是eco模式不具備的，而且長下坡路段，開運動或者手動可以保證整段坡下來零油耗，但是eco就得費一堆油然后還得一路剎車下來了。我以前開手動檔車的，開車技術自我感覺也算過得去，天津市的城市道路我開了16萬公里的福克斯沒有換剎車片，就是原廠的，上個月置換榮放的時候顯示還在安全標線之內，訣竅就是預判加發動機降速。榮放設置的這幾個模式讓我這個喜歡手動擋操作的感到如魚得水，非常舒服，而且我也覺得車子2.0的動力沒有任何問題，足夠使用。按照我的經驗，開10萬以上車子的司機說車子肉的，一個原因真的是他有開賽車的心，但沒錢買到那么好的發動機；但絕大多數司機并沒有把車子的發動機開到過4000-5000轉這個區間，這是一般自然吸氣發動機的扭矩爆發區。當然帶渦輪增壓的會提前到1000-2000轉爆發，所以一般司機都會覺得渦輪增壓的開起來有勁，事實上是后勁會差一些。這個就扯遠了。僅僅分享一下自己的經驗，一家之言，希望對你有幫助。

再加一句，我現在用普通模式居多，需要急加速一般油門踩重一些就夠了，如果踩到底還沒達到你想要的加速感，馬上松一下再大力踩，你的車子會感受到你的愿望的。

兄弟，我也是榮放新銳，剛跑500公里，請問運動模式究竟有什么用？什么時候用？平時不能用嗎？運動模式是不是費油?這些都沒弄清楚，希望兄弟指教，謝謝