雅閣和君威怎么選？君威怎么樣？

外觀只要“確認過眼神”上面已經說到，現在車型的年輕化已經是大趨勢，而最主要體現就是在外觀上。君威（查成交價|參配|優惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）這兩款車的外觀都發生了很大的變化，不難發現，它們各自的風向標也都指向同一個方向，那就是時尚、年輕、動感。君威在顏值方面可以說是沒有什么槽點，在設計的拿捏上能夠保持在一種犀利和優雅的交合點上，比較耐看又順眼，君威GS車型的個性風格則更明顯一些。而十代雅閣的畫風突變，不得不說它已經從油膩大叔范蛻變成了現在的小鮮肉，彰顯著年輕運動的張揚個性，看著也更像是一臺“大號思域”，叛逆不妥協可能就是它想要表達的東西。所以對于外觀這個東西，只能說兩款車都非常的不錯，只要你和它確認過眼神，那就遇上對的車了。車里各有各的“料”君威的內飾使用了別克的最新設計語言，看上去質感不錯，各種用料和做工都一直保持著別克一貫的水準。另外坐進車內后會發現，它的各區域的按鍵都能方便的操作，在用戶體驗這方面讓人放心。而雅閣的內飾相比以前也有了變化，不過還是透漏著我們熟悉的感覺，它用了一些半液晶儀表、大尺寸的中控屏幕顯示出了一些科技氛圍。做工用料也延續了日系車的應有水準。對于B級車，空間肯定是很多人在意的因素了。其實這兩款換代車型對空間的提升上都是下足了功夫的，相比老款都寬裕了不少。那兩者哪款更大？從車身尺寸上來說，君威更有優勢，不過本田“偷空間”的本領大家是知道的，只能說兩款車不分伯仲。至于配置，這個級別價位的車型當然能給大家不錯的配置體驗，如果要比比的話，那一定要來一場“你有我無”的較量，看看大家對哪個配置更在意！動力都不弱，關鍵看品質提到動力，先擺一個表格出來（除開混合動力）可以看到，兩者的動力水平都很不錯，在選擇上，君威除了1.5T的車型之外，還配置了這級別當中不可或缺的2.0T發動機版本，排量更高，除了高級感更足之外，在動力性能以及動力儲備上當然也會更強，7.2秒的百公里加速也正是印證了功率既是王道這一點，這是很客觀的東西，畢竟是硬件實力。而在匹配的變速箱上，雅閣依舊用它們的CVT變速箱，相對順滑，日常家用一點問題沒有，省油又省心。但是如果想要激烈駕駛找到一點運動感，這時候它就稍微顯得有心無力了，所以說它一定程度上滿足不了年輕代時不時尋求刺激的欲望。君威已經踏上了使用多擋位的AT變速箱的趨勢，而且9AT融合的技術要比雅閣的CVT技術含量多，在實際的行駛感受上也是如此，無論是平順性還是經濟性上都有不錯得表現，更重要的是，它的動力性能也能滿足年輕人激情駕駛，多擋位AT變速箱的先天優勢不言而喻?？偨Y那兩款車究竟怎么選？其實兩款車都是好車，都值得選，畢竟就產品本身而言，兩車均挑不出什么明顯的槽點，外觀、內飾、配置、動力水平等等方面都有各自的優勢。雅閣換代后作為這個級別當中最新進入該細分市場的產品，在新鮮感上可能會更吸引人，在這些日子里它也刷爆了存在感，不過從行業的角度分析，它搭載的1.5T發動機也確實會讓人心生疑慮（本田機油門事件），這樣的雅閣處在一個十分尷尬的境地，作為消費者來說，更多的還是在觀望。

雅閣是國內首款搭載"地球夢科技"發動機的本田車型，在新款雅閣的三款發動機中，2.4L直列四缸和3.0LV6發動機都屬于"地球夢科技"發動機序列，而2.0L車型扔沿用現有的i-VTEC發動機。"地球夢科技"發動機是本田新一代動力總成重要的組成部分，從它的名字就看得出，它體現出更多對環保、效率的關注，另外在同級別的自然吸氣發動機中，這臺發動機的動力水平也處于很高的