理想one 是理想的選擇嗎？

對理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）的體會感受1，六座七座的選擇問題如果不是經常出現七人乘車的場景完全推薦六排232的第三排坐人肯定憋悶222的三排乘坐人員可以把一只腿伸小到中間通道位置長途乘坐這樣腿部的不舒適幾乎完全沒有了二胎家庭一家四口加上父母或者岳父母六座足夠七座版本也滿足不了帶四位老人同時出游七座布局從進出第三排到第三排的乘坐舒適度都不如六座布局2，方向盤和四屏車機的使用感受方向盤造型美丑不議各人審美不同方向盤大小粗細程度和皮質手感不錯最近一直在開gle個人感覺不如理想方向盤的握感可能是包裹的皮料材質不同的原因吧gle.的硬方向盤功能鍵使用起來上手快很順手優勢來源于參照游戲手柄的設計左側對應控制切換儀表屏幕中左側部門右側是多媒體音量和切歌按鍵以及語音控制按鈕四個大屏顯示清晰度和色彩度完美反光的問題因為在室內體現的不明顯屏幕點擊沒有力度回饋但是靈敏度和反應速度實在是相當給力一點觸達絕對所言非虛。3外觀造型車漆和內飾座椅做工品質的感受星環式前后燈組真心好看也有獨特的辯識度尤其是前臉這組燈帶比那種led燈點的構成更高級更美觀整個前臉和尾部個人審美觀點不如攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）好看畢竟是百萬級最好看的suv但是比漢蘭達途昂Q7好看太多了本人對寶馬的外觀審美一直不感冒所以x5是最丑車漆質感光澤度比一般三十萬的車感覺要好首先推薦淺藍色的確挺好看但是交車延后而且個人感覺不適合年齡超過30歲的人群家商兩用顯著不成熟不穩重內飾做工方面門板包裹皮質常接觸部位軟質拼接縫線做工中規中矩講解員說正式交付的商品車內飾品質會比展車好很多座椅乘坐比較舒適510坐墊確實對腿部的承托到位座椅通風三檔可調感覺風力偏小如果主駕能加上按摩就完美了選裝也行六座二排的電動獨立座椅舒適度不輸前排，如果座椅能轉向就絕對完美了4增程器配合電動系統的優勢與憂慮關于增程式電動車不是車和家不是李廠發明創造的新事物增程式能解決里程焦慮這是事實增程式的應用其他車企也實行過沒有形成大規模的市場有這種方式不完善的原因也受其他車企業務重點分布的影響我的理解是做好以下三個方面就是可以大規模應用值得消費者購買的增程式電動車一，整車智能控制尤其是在電池動力系統與增程發電系統的配合是關鍵在有便利充電環境下選擇純電模式增程器不介入依托寧德時代電池的品質和電動機的匹配調教達到一個相對理想的電動車使用感受與續航里程。在長途出行充電條件不便的條件下智能控制的增程系統與電池電動機三方形成合理智能的配合模式既保護了電池又保留電動車的駕駛還能最大限度的把汽油消耗的價值充分利用二，在一些實際用車情況下例如急加速超車城市擁堵高耗能情況下車輛的性能如何通過這兩套系統合理配合得到性能的保障？三，夏季高溫冬季低溫輕度越野長時間長距離自駕游這些特殊用車環境下的電池電動系統和增程器增程系統的耐久性穩定性是什么樣是否可靠無憂？我關心的這三個問題第一個問題看一些介紹文章和北京理想展廳銷售的講解理解清楚了原理和理想one的是通過選擇不同模式來實現區分控制的第二三個問題在各個論壇文章里都只是點到為止沒有得到清晰的答案心里還是有顧慮和不解。5，32.8萬理想one是居家過日子的好選擇？還是在為個人情懷為新媒體營銷為理念式新科技的沖動買單？拿32.8萬買車的人真實能理性支出的錢數在35萬這個價格區間傳統燃油車BBA中奔馳GLA寶馬X1奧迪新Q3寶馬X3奧迪Q5L也有能買到的促銷低配車型在這個區間其他豪華品牌和一般品牌車型更是繁多路虎攬勝極光發現神行捷豹EP沃爾沃xc40/60凱迪拉克XT4/5雷克薩斯UX/Nx豐田漢蘭達福特銳界大眾途昂吉普指揮官………三十多萬買車對大多數家庭來說也是不小的支出上述燃油車五年內不用擔心任何問題理想one能做到嗎？增程器和電池組能安心無憂的使用多久？即使有終身質保誰也不想總去使用費時費力。還有一個心理肯定也是普遍存在的開著傳統燃油車無論什么品牌什么車型無論去哪里壞了都不擔心維修的問題開著純電車插混車增程車出現故障了尤其是動力故障一般維修中心能解決嗎？