雙離合的變速箱為什么不好？

雙離合器的優點:1、換擋快,雙離合器的換擋時間非常快,比手動擋換擋時、間都要快,0.2秒不到;2、省油,雙離合器因為消除了扭矩的中斷,發動機的動力處于不間斷的利用狀態,這樣提高了能量的利用率,同時降低了燃油的消耗;3、成本低,由于雙離合器是兩套普通離合器的組合(實際要復雜些,但這么理解并不夸張),并沒有特別復雜的技術,所以生成制造的成本要由于其他自動擋離合器雙離合器的缺點:1、扭矩問題,雙離合器能夠滿足家庭一般車輛的使用要求,但是如果要激烈駕駛則存在較大隱患,因為干式雙離合會產生較多的熱量,這會加大離合器的損害,降低離合器的壽命,而濕式雙離合由于摩擦力的不足,而不能提供較大的扭矩,使車輛的激烈駕駛收到限制.2、頓挫感,由于雙離合的結構構成,頓挫感成了雙離合的先天缺陷,特別是低速行駛在市內道路上時,更是明顯;3、保養費用高,雙離合器由于結構原因及易受損,造成保養費用要比一般離合器高.

汽車的雙離合變速箱和手自一體變速箱都屬于自動變速箱的范圍，可以說這二者是一個交叉關系，很多變速箱既是雙離合又是手自一體。你這里的手自一體變速箱應該指的是非雙離合的傳統自動變速箱，理論上來說雙離合變速箱比傳統的自動變速箱更加省油。當然實際的車型不一樣排量不一樣是不能單純看變速箱來對比油耗的。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應該為“直接換擋變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。雙離合變速箱的優點有：（1）雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。（2）因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。3、由于換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺點：（1）、由于沒有采用液力變矩器，又不能實現手動變速器“半聯動”的動作，所以對于小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。（2）、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升/降擋的過程中需要向發動機發出電號，經發動機回復后，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。