1.6L的變速箱是愛(ài)信的嗎？

可以要求當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。1、最常見(jiàn)的就是積炭，猶豫長(zhǎng)期的低轉(zhuǎn)速，高檔位行駛，容易出現(xiàn)這類情況。2、其次轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題，二傳感器的分析故障，會(huì)導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、最后就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會(huì)導(dǎo)致噴油吃緊，也會(huì)出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。1、起步盡量用一檔現(xiàn)在的汽車越來(lái)越先進(jìn)，經(jīng)常開(kāi)車的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其實(shí)二檔起步也是可以的。但是如果去深究汽車變速箱原理的話，我們可以知道檔位越低汽車扭力越大，加速就會(huì)比較慢。所以大家在起步的時(shí)候堅(jiān)持使用一檔，能夠獲得比較大的扭力，缺點(diǎn)就是啟動(dòng)偏慢，有時(shí)候會(huì)被后面的司機(jī)嘀嘀嘀。2、加速升檔，慢松離合我們?cè)谝粰n起步之后，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求之后，迅速踩下離合器進(jìn)行換擋。在離合器完全咬合之后，右腳勻速踩油門進(jìn)行加速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到升3檔的條件時(shí)，在進(jìn)行升檔操作。3、不松油門減檔為什么不松油門減檔呢?因?yàn)閷㈦x合踩下之后，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，松開(kāi)離合的同時(shí)轉(zhuǎn)速就會(huì)達(dá)到與低檔位相匹配的狀態(tài)。所以我們?cè)趧蛩儆烷T的狀態(tài)下進(jìn)行減檔，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致的頓挫感。