上市許久，雷諾e諾銷量達(dá)到預(yù)期了嗎？

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可度不斷增強(qiáng)，各家車企也都加大了對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度，而前段時(shí)間東風(fēng)雷諾也推出了專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的東風(fēng)雷諾e諾車型，作為合資車當(dāng)中首款價(jià)格在8萬(wàn)左右的車型，一經(jīng)推出就引發(fā)了極大的市場(chǎng)關(guān)注，但是市場(chǎng)銷量方面可能是不太理想。按照雷諾之前在其他市場(chǎng)的表現(xiàn)，雷諾e諾是具備極高實(shí)力的。要知道早在 2008 年雷諾就開始著手研發(fā)電動(dòng)車，雷諾擁有歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)五分之一以上的份額和三分之一的保有量，在歐洲累積銷售超過 25 萬(wàn)輛電動(dòng)車，連續(xù)四年位列歐洲電動(dòng)車銷量榜首。但是從九月份上市之后，我們從近兩個(gè)月多月的市場(chǎng)銷量榜單當(dāng)中并沒有在前十名的位置看到雷諾e諾的身影，要知道根據(jù)相關(guān)信息來(lái)源顯示，在十月份銷量榜單上排在第十位的歐拉R1銷量為1618輛，這也就意味著在十月雖然不知道雷諾e的具體銷量，但是應(yīng)該是沒超過一千六百多輛，有可能還會(huì)更低，這樣的表現(xiàn)肯定是不會(huì)達(dá)到當(dāng)時(shí)推出時(shí)候廠家的銷售預(yù)期。而之所以造成這種情況可能是因?yàn)槔字Ze諾的市場(chǎng)定位出現(xiàn)差別的原因，要知道在A0級(jí)車型領(lǐng)域，緊湊型SUV車型的本身適用場(chǎng)景并不是太多，而且加上國(guó)人對(duì)于續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的癡迷，所以對(duì)于擁有續(xù)航里程才剛到271km，這樣的表現(xiàn)難免會(huì)讓消費(fèi)者認(rèn)為買的不劃算。再加上作為一款新推出的車型，消費(fèi)者更愿意觀望一段時(shí)間，看實(shí)際上道表現(xiàn)和口碑如何再做決定，所以這一系列因素的共同影響就造成了雷諾e諾的銷量表現(xiàn)不佳。但是對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，無(wú)論從性能表現(xiàn)還是品質(zhì)上都是無(wú)可挑剔的，所以我們還是要多給它一點(diǎn)時(shí)間來(lái)經(jīng)營(yíng)，相信未來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)一定的驚喜，讓我們拭目以待吧。

近段時(shí)間里，全球范圍內(nèi)發(fā)生了多起純自燃事件，純電動(dòng)產(chǎn)品的安全性受到了眾多業(yè)內(nèi)外人事的質(zhì)疑，使得消費(fèi)者對(duì)于純安全問題格外關(guān)注。很多想要購(gòu)買純的消費(fèi)者都在觀望，很多已是純的車主則在思考如何避免此類事件的發(fā)生。而東風(fēng)雷諾也意識(shí)到了消費(fèi)者對(duì)于安全性的顧慮，"e諾"的命名就頗有講究，據(jù)東風(fēng)雷諾官方介紹稱，"e"代表享受純電動(dòng)出行生活，"諾"則代表了雷諾品牌在車輛品質(zhì)、安全等方面對(duì)消費(fèi)者的安心承諾。值得一提的是，雷諾在歐洲銷售的20萬(wàn)輛以上的電動(dòng)汽車多年來(lái)無(wú)一例自燃現(xiàn)象，而這或許也是e諾對(duì)消費(fèi)者許下安心承諾的信心所在。東風(fēng)雷諾e諾還擁有多種充電模式，用戶既可以使用家庭220V電源直接充電，也可以使用公共設(shè)施充電。快充模式下，用時(shí)30分鐘可以將電量從30%提升到80%，慢充模式下4小時(shí)即可充滿。此外，雷諾 e諾的公用充電樁適配率約為90%。誠(chéng)然，東風(fēng)雷諾e諾在充電速度、便捷度方面都做到了較為出眾的水準(zhǔn)。但仍需注意的是，這款車目前公布的NEDC續(xù)航里程在250km左右，與目前同級(jí)別主流競(jìng)品350-400km的水準(zhǔn)來(lái)說(shuō)存在著不小的差距。在各大主機(jī)廠角逐新能源市場(chǎng)的當(dāng)下，東風(fēng)雷諾此前一直沒有什么存在感，直至東風(fēng)雷諾公布"2022愿景"后，其計(jì)劃推出的三款純電動(dòng)車之一的e諾才姍姍來(lái)遲。在國(guó)內(nèi)小型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，e諾的優(yōu)勢(shì)是有雷諾在歐洲市場(chǎng)中超過10年的電動(dòng)車產(chǎn)銷經(jīng)驗(yàn)做背書，安全性、可靠性都有所保障。但e諾來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能否取得成功也存在著未知數(shù)，其250km左右的NEDC續(xù)航里程或許很難滿足目前日益"挑剔"的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。如果東風(fēng)雷諾想憑借e諾的推出讓銷量快速觸"電"反彈，促使品牌重回正軌，僅憑借目前的綜合實(shí)力，想要達(dá)成目標(biāo)并非易事。

雷諾e諾e智型全款購(gòu)車的落地價(jià)格在7.7萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。