C5排放控制系統故障，橘黃色發動機燈一直亮什么原因

排放故障，通病，沒什么大問題，去4S洗一下節氣門；零時解決很簡單，大腳油門空擋到5000轉以上，維持2-3分鐘，2檔加速到60-70碼，開10分鐘以上，連續幾次，基本自愈，平時加點汽油添加劑比比較好。

這是通病，好多車都有，加3M的燃油添加劑，京東買29一瓶，每1500公里加一次，我是有問題的時候才加就好啦，我修車的朋友說，國3的油是這樣，車是歐4的，不知道搞成國4油是不是好點

中國的汽油價格是與國際接軌了，但質量卻與國際脫軌了。世嘉的檢測系統還以法國的標準來檢測，能不排故嗎？

我遇見過一次，后來停了一會再啟動就好了，據說有可能是油品問題。我出現之前確實在一個陌生的加油站加過一次油。我后來大腳油門給力幾腳，再就沒有出現過了。

匯報一下我的2,0MT本周經歷周一去無錫修理店，清洗了油路，最后還是同樣的故障。修車老板，說：是大毛病，可能發動機問題周二去無錫4S店，檢查半天，最后結論：2缸壓力不足。斷定是發動機問題。4S店建議換進氣門，排氣門，及機油，機濾，以及一些配件，預計4000元。并給修車老板電話，談定價格6.3W晚上給我老同學做大眾修理的電話，他預計至少6000元周三上午10點去修車老板那里，覺得交易，并下午去過戶。2:30過戶結束。3:306.3W劃到我賬戶周四早上，修車老板給我倒苦水。發動機要修個人覺得無錫標龍老板，絕對是實在人。無錫附近的朋友可以去維護保養維修，絕對值得信賴

油品問題吧，新車容易出現，感覺傳感器太靈敏了，之后倒不容易出現了。如果踩油門不影響加速，可以不鳥他，熄火，重啟大油門開開，往往幾次就好了。之后去4s銷掉故障碼。踩油門不能加速的，馬上去4s檢查。

排放故障一般都是長期在城市區低速行駛，每次保養時又沒有按照要求進行積碳清洗的車輛平時加油時兌點燃油添加劑，時不時跑跑高速，就沒問題了

對了，還有幾個問題沒有交代。1、3月份的車，已跑了1.4萬公里。2、首保是6千多公里做的，建議保養里程還有約2千公里。3、油，之前一直使用家附近加油站的93號，28日，心血來潮加了一箱中石油的97#（過節了，改善一下，嘿嘿）

我這個肯定非油品問題，我去經常加的哪家蠻大的中石化加的油。。如果油品有問題，那地方中招的車子也太多咯。

照4S店回復去做就對了。我昨天也碰到類似情況，手動高轉速跑了幾百米就恢復正常了。

我出現過“排骨”問題，但現在又沒了，也許過年底我保養過一次吧

1、扎入鑰匙通電，等電腦自檢結束再啟動，這是合理操作，你哪種操作確實不好；2、93,97油你不能總換，用一種就用一種跑，千萬別總亂加。

我也是開的C5，這個問題出了好幾次了，甚至路上直接熄火，到現在也不知道什么毛病，到絕不是油的問題

建議LZ去4S店去給電腦升個級吧有次我冬天停放很久打著火了之后，ABS。ESP都亮。變速箱還鎖死了。。沒方法只能上門，給行車電腦重做系統

多重啟幾次就好了，如果剩下的油不多，重新加滿即可轟油門的作用有限

今天換了中石化的油，還是不行。注，我的是2.0MT周一去無錫的標龍檢查看看各位的熱心幫助

4S店洗車時看到一輛大眾帕薩特車在洗排氣管，車主說驗車時尾氣排放通不過，用水給車子灌腸洗屁股，不愧是神車!

還是不明白，因為也有不加添加劑跑了一會故障消失的情況。

發動機拉高轉速可以解決一時的問題，要想徹底解決還得清洗節氣門

我的新C5今天也是EPS和ABS亮了！二年不到是昨回事呢！求高手幫我分析一下