同等噸位的重卡和坦克，為什么坦克油耗是重卡的10倍？

十倍說實(shí)話有點(diǎn)夸張了，也就美帝的油老虎能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，M1A1坦克總重57噸左右，使用高大上的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力，最大功率1500馬力，最大載油量1908升，最大行駛公里數(shù)500公里，平均下來差不多380升/百公里。而普通的載重50噸大卡車平均油耗在40升左右，省油點(diǎn)的可以達(dá)到30升左右，像是牛逼點(diǎn)的奔馳阿克托斯使用了510馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載48噸的情況下，百公里平均油耗只需要27升，確實(shí)只有M1A1坦克的十分之一不到。不過美帝的坦克確實(shí)太費(fèi)油了，在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中甚至因?yàn)闆]有足夠的油，地面攻勢(shì)還被迫停擺了將近一個(gè)星期。相對(duì)來說，德國車就省油的多，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)做的好，這不是吹，像德國的豹2A6坦克，總重也達(dá)到55噸級(jí)，同樣搭載1500馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部最大載油只有1200升，但是卻可以跑550公里，百公里油耗只有219升，差不多只有M1A1的一半了。而像是俄羅斯坦克，其實(shí)也比美帝省油，但并不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)好，而是因?yàn)檐囕p，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，像是有名的的T80坦克，戰(zhàn)斗全重只有43噸，發(fā)動(dòng)機(jī)也是只有985馬力的燃?xì)廨啓C(jī)，內(nèi)部載油1000升，最多跑400公里，換算下來百公里油耗250升左右，也就是普通同噸位卡車油耗的六到七倍。從俄羅斯坦克身上我們能看到卡車油耗之所以低的主要原因，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，這就好比你和泰森爬山，你走一步只消耗十卡路里（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），他走一步消耗30卡路里，那同樣走一百公里，它消耗的能量就比你大的多。目前國產(chǎn)卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力系數(shù)大概是七，也就是五十噸的車配差不多350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力系數(shù)則普遍超過二十，如我國的99改主戰(zhàn)坦克，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力系數(shù)在27左右，戰(zhàn)斗全重在55噸左右，配備的卻是高達(dá)1500馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。那為什么坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)這么大呢？主要有兩個(gè)原因：第一、坦克使用的是履帶驅(qū)動(dòng)，相比于輪胎的驅(qū)動(dòng)，履帶很大部分是滑動(dòng)摩擦，摩擦力更大，想要驅(qū)動(dòng)就必須使用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。第二、坦克所面對(duì)的地形更加復(fù)雜，作為陸戰(zhàn)之王，坦克大多數(shù)是在野外行駛，不管是平原、山地、丘陵、沼澤都要做到如履平地，這就要求坦克使用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的地形，不然稍微遇到點(diǎn)障礙就出不來過不去，那還打個(gè)屁的仗。當(dāng)然了，同一臺(tái)車，不同的人開不同的路就會(huì)出現(xiàn)不同的油耗，所以這也和坦克的暴力駕駛以及路況有不小的關(guān)系，像是滿油的M1A1坦克假如走馬路能走500公里，換到山路可能你就只能走300公里，而坦克基本上都是沒有路，自己披荊斬棘在荒野行駛，即使換同樣功率發(fā)動(dòng)機(jī)也比常年走公路的卡車油耗高。（這一下估計(jì)最少上千塊沒了）而在戰(zhàn)場(chǎng)和訓(xùn)練場(chǎng)上，暴力駕駛幾乎就是日常操作，打仗比的是誰起步快、跑的快，剎車快，多爭(zhēng)取一秒也許就是勝利，所以都是猛踩油門急剎車，絕對(duì)不會(huì)像卡車司機(jī)那樣為了省錢過日子，輕手輕腳的，一頓操作猛如虎，百公里油耗自然低不了二百五。（這就是開霸王車的下場(chǎng)）