全新哈弗h6隔音怎么樣？

是否做隔音取決于乘駕人員對汽車噪聲的主觀感受，有人對噪音無所謂，可以不必做；也有人對噪音敏感，開再高檔的轎車也會做一下隔音處理。哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）如果有降噪需求，建議重點處理底盤，即施工：駕駛艙底板，后備箱內，車外四輪支撐體，施工后可明顯降輪胎噪音和路面噪音，底盤共振也能得到有效抑制，走不平坦路面時的整體感也可增強許多。

H6 SUV，全車隔音后會有不錯的效果，車速120公里時可降低3-8分貝，這時的噪音大小相當于沒隔音時車速60多公里的聲音。可施工部位是：引擎蓋，前翼子板，擋火墻，U槽，駕駛艙底板，四車門，后備箱內，后翼子板，后尾門，車外四輪支撐體。這款車的噪音重點來自底盤，性價比高的做，可以著重于底盤處理，也能降低輪胎噪音和路面噪音，車里也可安靜一些。

先說說哈弗H6原車隔音效果吧，一個字“差”，不啟動空調噪音發動機聲音還是可以接受，打開空調壓縮機聲音很大。而且打開空調怠速發動機加速低頻刺耳的聲音會讓你脾氣暴躁啊，實在是買了車就折騰。我的大白之前已經全車做過隔音，底盤也做過。發動機噪音個人感覺前副駕駛前面的需要一起做止震板跟鋪吸音棉。預算的開的話最好全車做了。一回來路上剛好測試效果，全程開空調！下面做好分享給車友效果怠速時候只要不猛加油門，發動機聲音控制的非常小，低頻刺耳的聲音基本沒有了。加油提速聲音混厚了不少。等紅綠燈停車時候的聲音。壓縮機工作的聲音還是有的，但是不會那么劇烈了，振動也不會那么大。之前沒做隔音，開空調停車下來，壓縮機聲音也很吵，這個估計也是個人原因，就想來著舒服一點吧。60到100加速發動機幾乎可以說沒聽到什么聲音，估計一些路噪跟風噪抵消了一些，所以聽不出效果。防火墻有的是連同中控一起做的，風險有點大，看了很多資料，網上看到這個貼機艙的部位的還是可以接受的，只拆一些小部位，不影響其他保修的東西。材料費用，網上買280/300防火墻的材料施工費200，施工時間1-2小時。全車隔音買的材料也是網上購買，包工包料，全車施工肯定是一天足足時間的了。最后關于全車的隔音效果，花了錢還是用在正途了，之前車上做朋友載著客戶都覺得好尷尬，噪音大，稍微不平整的局面起伏波蕩啊哈哈，整個車搖擺不定。整體車身重量重了不少，油耗百公里略微多1L左右，全車隔音完發現胎噪很明顯了。果斷買了四條米其林途悅。輪胎舒服，對于小顛簸的局面緩沖了不少，原車輪胎胎噪確實很大。換了輪胎再加雷盾的底盤裝甲。路噪明顯改善，很多說做底盤裝甲沒用，買要稍微好點的材料，要夠厚。個人經驗就是改裝一點改善一點。什么東西都要靠自己體驗才知道，現在其他噪音基本能接受了，就差高速風噪的問題，主要來源感覺就是后視鏡那個位置，自己加裝了隔音條，感覺沒效果，防塵應該有點作用。100/120速度的話風噪估計很難解決吧，這個車身還有整體用料有關系。有能改善風噪的車友可以加我討論下哦。獻上隔音的經驗給大家，不知道能不能申請加精呢哈哈。支持下下哈。此文來自“哈弗車友會論壇”，由作者“我weikainuo”原創，特此分享給需要的車友們！

你買哈佛H6不如買傳祺GS4真的 GS4要選6AT手自一體最好

先說說哈弗H6原車隔音效果吧，一個字“差”，不啟動空調噪音發動機聲音還是可以接受，打開空調壓縮機聲音很大。而且打開空調怠速發動機加速低頻刺耳的聲音會讓你脾氣暴躁啊，實在是買了車就折騰。我的大白之前已經全車做過隔音，底盤也做過。發動機噪音個人感覺前副駕駛前面的需要一起做止震板跟鋪吸音棉。預算的開的話最好全車做了。

h6哈弗2015款改款運動版的隔音效果還是很不錯的，可以試駕感受下。

H6SUV級車，全車隔音后會有不錯的效果，車速120公里時可降低3-8分貝，這時的噪音大小相當于沒隔音時車速60多公里的聲音。可施工部位是：引擎蓋，前翼子板，擋火墻，U槽，駕駛艙底板，四車門，后備箱內，后翼子板，后尾門，車外四輪支撐體。這款車的噪音重點來自底盤，性價比高的做，可以著重于底盤處理，也能降低輪胎噪音和路面噪音，車里也可安靜一些。