道路轉彎半徑 道路轉彎半徑(RADIUS OF TURNING CIRCLE) 指當汽車方向盤轉到極限位子時,兩側前胎運動軌跡圓半經.道路轉彎半徑在較大水平上表示了汽車可以利用狹小彎折地區或繞開不能翻過障礙物的能力。 道路轉彎半徑立即危害汽車的機動性。道路轉彎半徑越小,汽車根據狹小彎折地區或繞開不能翻過的障礙物的能力就越強,就越靈便。道路轉彎半徑與汽車的輪距、輪距及轉為輪的極限拐角立即相關。輪距、輪距越大,道路轉彎半徑也越大;轉為輪的極限拐角越大,道路轉彎半徑就越小。 道路轉彎半徑越小,汽車的機動性能越高.方向盤轉到極限位子時的道路轉彎半徑為最少道路轉彎半徑。
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