鋁合金缸體的重量相對較輕。相同排量下,全鋁發動機重量比鑄鐵發動機輕20kg左右。很多豪華車品牌都使用鋁制發動機,因為發動機本身更輕,汽車本身的重量也會減輕。據研究,汽車本身重量每減少10%,油耗就會降低6-8%,這也是為什么很多汽車廠
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優惠政策)都采用鋁制發動機,這樣不僅可以降低汽車的油耗,還可以增加汽車的普及度。鋁制發動機雖然重量比較輕,但是鋁制發動機的耐高溫性能并不是很好。為了解決鋁制發動機的公差問題,許多汽車制造商采用兩種方法。一種是在氣缸內外加一層缸套,這樣高溫高壓的公差就由缸套來承擔了。另一種是通過在這些金屬
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優惠政策)素中加入一些金屬元素來提高鋁發動機的公差,但這樣會增加鋁發動機的生產成本。總的來說,鋁制發動機的特性是很好的,尤其是發動機本身的重量比較輕,但是鋁制發動機的制造成本比較高,有利有弊。
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