渦輪不是車。渦輪增壓是渦輪增壓的縮寫,是一種發動機技術。很多汽車發動機都在使用渦輪增壓技術。渦輪增壓技術誕生之初并沒有應用于汽車發動機,而是應用于飛機發動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空進氣不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。眾所周知,發動機是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加,燃料噴射量也相應增加,從而可以增加氣缸中的燃料量。隨著氣缸內燃油的增加,每次燃燒釋放的能量也會增加,所以發動機的功率也會增加。渦輪增壓技術的原理比較簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。當發動機達到一定轉速時,廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪旋轉時,壓縮渦輪也旋轉。當壓縮渦輪旋轉時,它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發動機氣缸。
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