扭矩小的車有什么優(yōu)勢

扭矩大的車加速性能更好。扭矩是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。扭矩是用來衡量發(fā)動機做功后能輸出的扭矩。扭矩也會影響發(fā)動機的功率，與轉速和扭矩有關。它是動力發(fā)動機的另一個重要性能參數(shù)。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但功率越高，發(fā)動機油耗越高。轉速越高，發(fā)動機功率越高，扭矩越高，發(fā)動機功率也越高。轉速高的發(fā)動機單位時間做的功越多，扭矩越大，發(fā)動機一次能輸出的扭矩就越大。提高發(fā)動機功率和扭矩的方法有很多。一些扭矩導向型發(fā)動機在設計之初會優(yōu)化氣缸直徑和沖程。民用車更注重低速時的扭矩表現(xiàn)，賽車則不然。賽車發(fā)動機注重高速時的動力表現(xiàn)。賽車經(jīng)常用提高速度的方法來增加發(fā)動機的功率。民用汽車將采用增加扭矩的方法來增加發(fā)動機的功率。很多車的發(fā)動機最高轉速可以達到10000轉，f1賽車的發(fā)動機最高轉速甚至可以超過20000轉。