大眾在中國主要與一汽大眾和SAIC大眾兩家廠商合作,一家德國質量,一家中國質量。兩家公司的整體質量表現相差不大,但一汽手里有高端品牌奧迪,所以制造管控標準會更高,而SAIC在銷量、成本管控、維修成本上略勝一汽。SAIC和一汽的汽車生產線全部來自國外,零部件采購標準基本由德國人控制。但是上海大眾的零配件更本土化,雖然都是德國人認可的,但質量還是比德國人自己差。從這個層面來看,一汽-大眾的汽車整體質量更好。從市場化的角度來看,上汽大眾更了解中國人。同一平臺下,上汽大眾會根據國內具體情況進行調整,無論是底盤、發動機還是其他配置,比如帕薩特。售后方面,有SAIC和北汽的說法。南方買SAIC也是因為服務網點密集,所以北方買一汽-大眾也是這個原因。
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