高爾夫PK福克斯1 動力,沒有深踩油門,發動機轉速曾經短時間到過2500 ,感覺不比同樣油門深度下的高爾夫動力足,根據福克斯1.8發動機的公開數據,也比較符合這次感受。2懸掛,福克斯國產后調教得偏軟,感覺開起來晃晃悠悠,高爾夫也有點晃悠,沒有感覺出福克斯高出一籌得操控性,做過一次80公里時速的快速變線,感覺不錯的,沒有感覺尾部遲滯,結果把車上所有人嚇出汗來,主要是同事的新車,后來沒有再試。3掛擋,高爾夫完勝,福克斯的入擋感覺不好,很澀,不過福克斯黨把短,行程較短,習慣的話換檔動作會快些。4 剎車,重不習慣,剎車硬,不像高爾夫非常容易控制剎車力度,這個只能說是不習慣了,具體剎車的性能估計也差不多。5 方向盤,高爾夫的真皮方向盤手感好太多了,塑料地握著不爽,不過福克斯的助力系不夠精確,高爾夫轉向迅即性很好,福克斯的轉向不能隨心所欲。6還有就是我對車在極限下的表現,高爾夫的整體性要比福克斯好。不管是在急速過彎道,還是在急速并線高爾夫都有上佳的表現,本人比較喜歡硬朗的車,在車輛對路感的反饋還有就是動力上的表現,高爾夫都要比福克斯好。我還是喜歡高爾夫
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